Après la génération 964, Porsche présente la 911 type 993 en août 1993 au salon de Francfort. La ligne générale fait honneur à la première 911 du nom, tout en l'affinant. Un travail important sera réalisé par Stuttgart afin d'obtenir un Cx de 0,33 et des performances en hausse sensible avec une vitesse de pointe de 270 km/h. La 993 a été totalement revue par rapport à la génération précédente avec à peine 20% de pièces communes.

Le moteur est quant lui dérivé de celui de la 964 RS, pour lequel l'ensemble des éléments internes avait fait l'objet d'un renforcement et d'un traitement au Nickasil. La 993 sera disponible dès son lancement équipée d'une boite de vitesse à 6 rapports, une nouveauté pour la firme. Elle sera également proposée en boite de vitesse automatique, dite Tiptronic.

La 993 sera la dernière Porsche "à air" et sera produite jusqu'à mi-1997 où elle sera remplacée par la 996. Elle sera déclinée en 2 ou 4 roues motrices, caisse large ou étroite, coupé, cabriolet, targa, Turbo et RS.

L'auto proposée est une version 2 roues motrices, qui a été livrée neuve à l'usine pour un client Italien (d'ou le C00 alors que l'auto a été en Italie avant d'être importée en France). Elle est de fin 1995, donc parmi les premières version Varioram de 285 cv à boite courte (G50/21). Son historique est très clair avec un propriétaire en Italie, puis 3 en France, le dernier depuis plus de 10 ans.

<strong>Cette auto est particulièrement intéressante par son équipement. En effet outre le 285 cv boite courte, la configuration de l'auto est axée "sport". Elle est ainsi équipée du chassis Sport M030, de jantes Turbo en 18 d'origine (pas les jantes pleines de 4S), du différentiel autobloquant et des sieges sports à coque rigide. Cette configuration sans toit ouvrant est particulièrement interessante pour celui à la recherche d'une auto avec une config sport. A la conduite, l'auto est réellement différente d'une 993 C2 standard. </strong> L'auto est également équipée de silencieux Inox Scart offrant une très belle sonorité (silencieux d'origine disponibles).

Elle est également équipée de l'intérieur full cuir. L'autoradio d'origine est disponible avec l'auto, un autoradio Becker plus moderne l'équipant en ce moment.

Cette 993 est en parfait état de présentation. Elle ne présente aucune trace de choc ou d'accident. La peinture est de belle qualité, certains éléments ont eu un voile de peinture d'après le relevé des épaisseurs qui ne dépassent toutefois pas 280/300 microns.

En mécanique elle fonctionne parfaitement, sans qu'aucune anomalie ou bruits parasites ne soient à signaler.

Le dossier de cette auto est très complet avec bien entendu son carnet d'entretien et surtout les factures d'entretien. Son historique est le suivant :
- 1997 : 19 853 km,
- 1998 : 38 842 km,
- 2000 : 78 896 km,
- 2003 : 87 898 km,
- 2006 : 100 500 km,
- 2007 : 104 345 km,
- 2009 : 113 771 km,
- 2010 : 126 828 km,
- 2011 : 140 573 km,
- 2013 : 151 508 km,
- 2017 : 160 008 km.

Une révision sera bien entendu faite pour la vente.

L'auto est visible sur rendez-vous dans nos locaux.

Crédits photos Kevin von Campenhout pour Eleven Cars