Certificat d'immatriculation français
Châssis N°WPOZZZ96ZNS491116 - Moteur N°62N81756

Seulement 5 exemplaires en Viper Green
La renaissance du mythe RS
Sensations de conduite exceptionnelles
Présentée fin 1990, la 964 RS ne sera pourtant commercialisée qu'un an plus tard, pour le millésime 1992. La totalité des 2279 exemplaires sera d'ailleurs écoulée sur ce millésime. L'importance de ce modèle devient claire lorsque l'on songe qu'il marque la renaissance d'une appellation qui n'avait plus
été utilisée sur la 911 depuis la 2.7 RS de
1973 ! Esthétiquement, elle se démarque peu
de la gamme 964 normale, mais suffisamment
quand même. Les jantes en magnésium de 17
pouces, les suspensions rabaissées de 40 mm, le
bouclier arrière disposant de deux bosselages…
Un important travail d'allègement fait de cette
RS une 911 pure et dure comme on n'en avait
plus vu depuis longtemps ! 140 kg au total, ce
n'est pas rien. Outre les jantes, ils ont supprimé
la direction assistée, les sièges arrière, plusieurs
d'isolants phoniques, la climatisation, l'alarme,
les vitres et rétroviseurs électriques et même le
plafonnier et la condamnation centrale ! Grâce
à un gain de puissance de 10 ch, le moteur est
plus vif et plus rageur.

L'exemplaire que nous vous proposons à la vente a été vendu neuf en France. Seulement 5 exemplaires ont été construits dans la teinte Viper Green. Le moteur Flat 6 refroidi par air de 3600 cm³ développant 260 ch à 6100 tr/ min fonctionne correctement. La révision du moteur a été réalisée récemment dans un centre PORSCHE. Le démarreur est neuf. La carrosserie a été repeinte en 2013. Affichant 106 527 km au compteur, cette 964 CARRERA RS dispose de son carnet d'entretien tamponné jusqu'à
47000km ainsi que de quelques factures par la suite. D'après l'étiquette d'identification, le véhicule est équipé du contrôle et d'indications en français, du différentiel à glissement limité, des sièges baquets en cuir, des jantes CUP en magnésium de 7.5 x 17 à l'avant et 9 x 17 à l'arrière, de la boîte de vitesses manuelle à
5 rapports et dépourvu d'air bag d'origine. Le véhicule dispose également d'un arceau boulonné à 6 points, de harnais EKTOR et de son compresseur de gonflage d'époque. Véritable collector, petite sœur de la RSR, elle est ici proposée dans sa robe la plus rare. Une superbe configuration à remporter avec cette Porsche en très bon état, non modifiée, kilométrage d'origine et au fonctionnement sans faille. Un modèle exceptionnel encore abordable!

Sold new in France. Only 5 models were produced in the Viper Green colour. The cooled by air of 3600 cm3 flat 6 engine developing 260 ch to 6100 tr/min functions correctly.
The revision of the engine was carried out recently in a PORSCHE center. The starter is new. The body was repainted in 2013.
With 106 527 km on the meter, this beautifull
964 RS has its notebook maintenance validated
for up to 47 000 km as well as few invoices.
The vehicle is equipped with control and French
indications, a limited slip differential system,
leather bucket seats, 7.5 x 17 CUP magnesium
rims (front), and 9 x 17 (rear). A manual 5 speed
gearbox. Without the airbag of origin. The vehicle
also has a protection hoop, EKTOR harness and
the origin inflator compressor.