- Sehr gepflegtes Fahrzeug mit 5-Gang Schaltgetriebe
- Attraktive Ausstattung mit Turbositzen und Schiebedach
- Deutsche Erstauslieferung C00, insgesamt 3 Besitzer
- Perfekt dokumentierte Historie, Scheckheftgepflegt
- Größtenteils im Erstlack, Deutsches H-Kennzeichen
- Viele Neuteile, u.a. Bremsen, Querlenker, Reifen, etc.

Fahrzeughistorie:

Erstausgeliefert über das Porsche Zentrum Ruhr-Lippe in Recklinghausen, wurde dieser schöne 964er am 11.09.1989 in Wuppertal zum ersten Mal zugelassen. Die originale Porsche-Bordmappe mit Serviceheft und vielen Serviceeintragungen liegt vor. Ferner befinden sich Wartungsrechnungen von namhaften Reparaturbetrieben in den gesammelten Unterlagen. In den letzten 10 Jahren wurde das Fahrzeug durchgängig bei Boxermotor in Dortmund gewartet. Somit kann man von einem technisch gut gewarteten Fahrzeug ausgehen. Im Jahr 2001 wurde das Fahrzeug auf 300 PS leistungsgesteigert. Dafür liegt ein TÜV-Teilegutachten vor. Der Porsche war ausschließlich in Deutschland zugelassen und hat aktuell eine H-Kennzeichen-Abnahme nach § 23 StVZO zum Führen eines H-Kennzeichens. Anhand der Unterlagen sind die Geschichte und die Laufleistung des Fahrzeuges sehr gut nachvollziehbar. Es liegen keinerlei Servicerückstände vor, sodass der neue Besitzer sich auf sportliche Ausfahrten mit diesem außergewöhnlichen Fahrzeug freuen kann.

- Very well-maintained vehicle with a 5-speed manual transmission
- Attractive features, including turbo seats and a sunroof
- Originally delivered in Germany (C00), 3 owners total
- Perfectly documented history, service record up to date
- Mostly original paint, German “H” license plate
- Many new parts, including brakes, control arms, tires, etc.

Vehicle history:

Originally delivered through the Porsche Zentrum Ruhr-Lippe in Recklinghausen, this beautiful 964 was first registered in Wuppertal on September 11, 1989. The original Porsche owner’s folder, containing the service booklet and numerous service entries, is included. The collected documents also contain maintenance invoices from reputable repair shops. Over the past 10 years, the vehicle has been serviced exclusively at the workshop Boxermotor in Dortmund. Consequently, it can be assumed that the vehicle has been well maintained. In 2001, the vehicle’s engine was tuned to 300 PS. A TÜV (MOT) parts certificate is available for this modification. The Porsche has been registered exclusively in Germany and currently has “H-License plates” for historical vehicles, which is an approval under § 23 of the StVZO (German Road Traffic Licensing Regulations). Based on the documentation, the vehicle’s history and mileage are very easy to trace. There are no outstanding service intervals, so the new owner can look forward to spirited drives in this exceptional vehicle.