Rare Porsche 356 SC Togo Brown with Electric Sunroof, Matching

Delivered new on November 12th1964 in the Netherlands, registered GH-28-38, its owner was a Porsche enthusiast and used to attend Porsche events with it. Our 356 SC has a rare and wonderful original Togobrown 6411 color as well as an electric sunroof in period option, as attested by its Porsche certificate of authenticity. Our 356 with the chassis number 220134has its engine type 1600 616/16 of 95 hp number 813243. It will be delivered to its new owner with an appraisal value and a complete service in our workshop.
Ultimate evolution of the 356, the Porsche 356 C was revealed in 1962 during the Frankfurt Motoshow. Esthetically similar to the 356 B T6, it only differs thanks to new rims with a smaller central crown, indicating the presence of disc brakes on the four wheels, an equipment taken from the Carrera 2. The 1600 SC replaces the 1600 Super 90. With 5 additional hp, a reinforce d clutch and Koni shocks, the SC remains the last sports version of the Porsche 356 until the production stops in 1965, as the Carrera 2 was produced until 1964. The 356 SC is, more than ever, powerful and seductive, despite its 15 years of busy career!

Rare Porsche 356 SC Togo Brown with Electric Sunroof, Matching

Livrée neuve le 12 novembre 1964 en Hollande sous l’immatriculation GH-28-38, son propriétaire passionné de la marque se rendait régulièrement à des meetings 356 avec cette auto. Notre 356 SC possède une rare et magnifique couleur Togobrown 6411d’origine ainsi qu’un rare toit ouvrant électrique en option d’époque, comme l’atteste son certificat d’authenticité Porsche. Notre 356 au numéro de châssis 220134 possède son moteur type 1600 616/16 de 95 Ch numéroté 813243. Elle sera livrée à son nouveau propriétaire avec une expertise en valeur agréée et une révision complète dans notre atelier.
Ultime évolution de la 356, la Porsche 356 C fut présentée en 1962 durant le salon de Francfort. Esthétiquement identique à la 356 B T6, elle s’en distingue uniquement grâce à de nouvelles jantes à couronne centrale plus petite, qui dénotent la présence de freins à disques sur les quatre roues, dispositif emprunté à la Carrera 2. Le 1600 SC remplace le 1600 Super 90. Avec 5 ch supplémentaires, un embrayage renforcé et des amortisseurs Koni, la SC restera la dernière version sportive de la Porsche 356 jusqu'à l'arrêt du modèle en 1965, la Carrera 2 ayant déposé les armes en 1964. La 356 SC apparaît plus que jamais performante et séduisante, malgré 15 années de carrière bien remplie!