1963 – Porsche 356 B 1600 Super 90

Carte grise française d’époque
Period French registration title

Châssis n° 117745/123925 (voir texte/see text)

Un beau projet de restauration en perspective !
A fine restoration project in prospect!

- 8 juin 1948, le gouvernement allemand homologue la production de la première Porsche. 356e projet de Ferdinand Porsche, elle prend le nom de 356. Avec son moteur 4-cylindres à plat en porte à faux arrière, refroidi par air et une carrosserie profilée et fluide, la voiture plait. La production va rapidement s'organiser pour répondre à la demande et abandonner progressivement la fabrication à la main.
- Les victoires en compétition viennent renforcer le succès du modèle. Lorsque la 356 A entre en production en 1955, près de 8 000 exemplaires ont déjà été fabriqués. La gamme se décline alors en coupé, en cabriolet, en Speedster mais aussi dans une série prestigieuse à destinée sportive et dénommée Carrera. C'est à la fin de l'année 1959 que Porsche propose la B. Evoluant pour répondre à des normes sécuritaires, elle se distingue par des pare-chocs relevés à l'avant et à l'arrière, des clignotants en forme d'obus, des poignées de portes plus larges, des phares positionnés plus haut. Côté motorisation, le 1300 disparaît, laissant place au 1600 décliné en trois versions : 60, Super 75 et Super 90.
- La voiture qui illustre ces pages est un coupé 356 B (T6) de 1963, en version 1600 Super 90. Peut-être suite à un accident et à un changement de caisse, merci de noter que la carte grise d’époque qui accompagne la voiture ainsi que la plaque de carrossier rivetée dans le montant de porte indiquent l’identité 123925, tandis que la frappe à froid de la caisse indique 117745. Il conviendra donc à l’acquéreur d’entreprendre les démarches nécessaires afin de faire dument immatriculer cette auto, et lui donner l’identité qu’il convient.
- Exhumée après plus de 40 ans de sommeil au fond d’un local commercial de la région de Poitiers, c’est aujourd’hui une voiture à restaurer intégralement, tant au niveau structurel que mécanique.
- Les 356 à restaurer ne sont plus si courante, et cet exemplaire fera le bonheur d’un Porschiste confirmé ou débutant, avec un projet au long cours. Affaire à suivre.

- 8 June 1948, the German government approved production of the first Porsche. Ferdinand Porsche's 356th project, it took the name 356. With its flat-4 engine in rear overhang, air-cooled and a streamlined and fluid body, the car pleased. Production would quickly organise to meet demand and progressively abandon hand manufacturing.
- Competition victories came to reinforce the model's success. When the 356 A entered production in 1955, nearly 8,000 examples had already been manufactured. The range was then available as a coupé, cabriolet, Speedster but also in a prestigious series with sporting destination called Carrera. It was at the end of 1959 that Porsche offered the B. Evolving to meet safety standards, it was distinguished by raised bumpers front and rear, shell-shaped indicators, wider door handles, headlights positioned higher. On the engine side, the 1300 disappeared, giving way to the 1600 in three versions: 60, Super 75 and Super 90.
- The car illustrated on these pages is a 356 B (T6) coupé from 1963, in 1600 Super 90 version. Perhaps following an accident and a body change, please note that the period registration document that accompanies the car as well as the coachbuilder's plate riveted in the door pillar indicate the identity 123925, while the cold stamping of the body indicates 117745. It will therefore be up to the purchaser to undertake the necessary steps in order to properly register this car, and give it the appropriate identity.
- Exhumed after more than 40 years of slumber at the back of a commercial premises in the Poitiers region, it is now a car to be completely restored, both structurally and mechanically.
- 356s to restore are no longer so common, and this example will delight a confirmed or beginner Porsche enthusiast, with a long-term project. One to watch.

Est. 25 000 – 30 000 €

1963 – Porsche 356 B 1600 Super 90

Carte grise française d’époque
Period French registration title

Châssis n° 117745/123925 (voir texte/see text)

Un beau projet de restauration en perspective !
A fine restoration project in prospect!

- 8 juin 1948, le gouvernement allemand homologue la production de la première Porsche. 356e projet de Ferdinand Porsche, elle prend le nom de 356. Avec son moteur 4-cylindres à plat en porte à faux arrière, refroidi par air et une carrosserie profilée et fluide, la voiture plait. La production va rapidement s'organiser pour répondre à la demande et abandonner progressivement la fabrication à la main.
- Les victoires en compétition viennent renforcer le succès du modèle. Lorsque la 356 A entre en production en 1955, près de 8 000 exemplaires ont déjà été fabriqués. La gamme se décline alors en coupé, en cabriolet, en Speedster mais aussi dans une série prestigieuse à destinée sportive et dénommée Carrera. C'est à la fin de l'année 1959 que Porsche propose la B. Evoluant pour répondre à des normes sécuritaires, elle se distingue par des pare-chocs relevés à l'avant et à l'arrière, des clignotants en forme d'obus, des poignées de portes plus larges, des phares positionnés plus haut. Côté motorisation, le 1300 disparaît, laissant place au 1600 décliné en trois versions : 60, Super 75 et Super 90.
- La voiture qui illustre ces pages est un coupé 356 B (T6) de 1963, en version 1600 Super 90. Peut-être suite à un accident et à un changement de caisse, merci de noter que la carte grise d’époque qui accompagne la voiture ainsi que la plaque de carrossier rivetée dans le montant de porte indiquent l’identité 123925, tandis que la frappe à froid de la caisse indique 117745. Il conviendra donc à l’acquéreur d’entreprendre les démarches nécessaires afin de faire dument immatriculer cette auto, et lui donner l’identité qu’il convient.
- Exhumée après plus de 40 ans de sommeil au fond d’un local commercial de la région de Poitiers, c’est aujourd’hui une voiture à restaurer intégralement, tant au niveau structurel que mécanique.
- Les 356 à restaurer ne sont plus si courante, et cet exemplaire fera le bonheur d’un Porschiste confirmé ou débutant, avec un projet au long cours. Affaire à suivre.

- 8 June 1948, the German government approved production of the first Porsche. Ferdinand Porsche's 356th project, it took the name 356. With its flat-4 engine in rear overhang, air-cooled and a streamlined and fluid body, the car pleased. Production would quickly organise to meet demand and progressively abandon hand manufacturing.
- Competition victories came to reinforce the model's success. When the 356 A entered production in 1955, nearly 8,000 examples had already been manufactured. The range was then available as a coupé, cabriolet, Speedster but also in a prestigious series with sporting destination called Carrera. It was at the end of 1959 that Porsche offered the B. Evolving to meet safety standards, it was distinguished by raised bumpers front and rear, shell-shaped indicators, wider door handles, headlights positioned higher. On the engine side, the 1300 disappeared, giving way to the 1600 in three versions: 60, Super 75 and Super 90.
- The car illustrated on these pages is a 356 B (T6) coupé from 1963, in 1600 Super 90 version. Perhaps following an accident and a body change, please note that the period registration document that accompanies the car as well as the coachbuilder's plate riveted in the door pillar indicate the identity 123925, while the cold stamping of the body indicates 117745. It will therefore be up to the purchaser to undertake the necessary steps in order to properly register this car, and give it the appropriate identity.
- Exhumed after more than 40 years of slumber at the back of a commercial premises in the Poitiers region, it is now a car to be completely restored, both structurally and mechanically.
- 356s to restore are no longer so common, and this example will delight a confirmed or beginner Porsche enthusiast, with a long-term project. One to watch.

Est. 25 000 – 30 000 €