1959 – Porsche 356 B 1600 Super75

Carte grise française d’époque et barrée dans le cadre d’une cession précédente
Period French registration document crossed out as part of a previous sale

Châssis n° 109957

Rare 356 à restaurer, avec un probable passé en course…
Rare 356 to restore, with a probable racing history...

- 8 juin 1948, le gouvernement allemand homologue la production de la première Porsche. 356e projet de Ferdinand Porsche, elle prend le nom de 356. Avec son moteur 4-cylindres à plat en porte à faux arrière, refroidi par air et une carrosserie profilée et fluide, la voiture plait. La production va rapidement s'organiser pour répondre à la demande et abandonner progressivement la fabrication à la main.
- Les victoires en compétition viennent renforcer le succès du modèle. Lorsque la 356 A entre en production en 1955, près de 8 000 exemplaires ont déjà été fabriqués. La gamme se décline alors en coupé, en cabriolet, en Speedster mais aussi dans une série prestigieuse à destinée sportive et dénommée Carrera. C'est à la fin de l'année 1959 que Porsche propose la B. Evoluant pour répondre à des normes sécuritaires, elle se distingue par des pare-chocs relevés à l'avant et à l'arrière, des clignotants en forme d'obus, des poignées de portes plus larges, des phares positionnés plus haut. Côté motorisation, le 1300 disparaît, laissant place au 1600 décliné en trois versions : 60, Super 75 et Super 90.
- La voiture qui illustre ces pages est un coupé 356 B (T5) de 1959, en version 1600 Super 75. Logiquement carrossée par Reutter, elle arbore toujours sa plaque de carrosserie matching numbers.
- Exhumée après plus de 40 ans de sommeil au fond d’un local commercial de la région de Poitiers, c’est aujourd’hui une voiture à restaurer intégralement, dont le moteur est par ailleurs absent. Il conviendra avant toute enchère d’inspecter rigoureusement la voiture afin de faire l’inventaire des pièces manquantes notamment.
- Il est probable que cette voiture ait couru, sous la houlette de Robert Buchet, charismatique pilote et préparateur local. Le choc à l’avant est par ailleurs très certainement lié à un incident en course. Il conviendra à son futur propriétaire de remonter l’histoire de cette auto, et de mener la restauration totale qui s’impose.

- 8 June 1948, the German government approved production of the first Porsche. Ferdinand Porsche's 356th project, it took the name 356. With its flat-4 engine in rear overhang, air-cooled and a streamlined and fluid body, the car pleased. Production would quickly organise to meet demand and progressively abandon hand manufacturing.
- Competition victories came to reinforce the model's success. When the 356 A entered production in 1955, nearly 8,000 examples had already been manufactured. The range was then available as a coupé, cabriolet, Speedster but also in a prestigious series with sporting destination called Carrera. It was at the end of 1959 that Porsche offered the B. Evolving to meet safety standards, it was distinguished by raised bumpers front and rear, shell-shaped indicators, wider door handles, headlights positioned higher. On the engine side, the 1300 disappeared, giving way to the 1600 in three versions: 60, Super 75 and Super 90.
- The car illustrated on these pages is a 356 B (T5) coupé from 1959, in 1600 Super 75 version. Logically bodied by Reutter, it still displays its matching numbers body plate.
- Exhumed after more than 40 years of slumber at the back of a commercial premises in the Poitiers region, it is now a car to be completely restored, whose engine is moreover absent. It would be appropriate before any bidding to rigorously inspect the car in order to inventory the missing parts in particular.
- It is probable that this car raced, under the guidance of Robert Buchet, charismatic local driver and preparer. The front impact is moreover very certainly linked to a racing incident. It will be up to its future owner to trace the history of this car, and to carry out the complete restoration that is required.

Est. 15 000 – 20 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 29 juin 2025 à Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on June the 29th, 2025 at Paris Expo Porte de Versailles, Hall 3.
The digital catalog is available on our website : https://issuu.com/aguttes/docs/automobiles_de_collection_16_mars_2025?fr=sZWY2NTYzMjkzMTU

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