1957 – Peugeot 203 Découvrable

Titre de circulation belge

Châssis n° : 1301119

- Patine incroyable
- Historique connu
- Modèle rare et recherché

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l’heure est à la reconstruction, et les constructeurs automobiles développent chacun de leur côté une auto adaptée au contexte économique. Peugeot, qui reprend ses productions d’avant-guerre, dont la fameuse 202, cherche désormais à aller concurrencer la Traction Avant de Citroën sur son segment. Et le pragmatisme franc-comtois définit un cahier des charges simples : la future Peugeot devra être une 10 CV, puissante, confortable, offrant un maximum de sécurité, une bonne tenue de route et un freinage efficace. Et plutôt que de développer plusieurs autos de fronts, la nouvelle venue devra être déclinable dans une gamme dédiée la plus large possible. La nouvelle venue, baptisée 203, selon une terminologie entamée avec la 201 à la fin des années 1920, est présentée à la presse et aux concessionnaires de la marque au Lion en octobre 1947, avant d’être dévoilée au grand public lors du Salon 1948, le tout premier de l’après-guerre. Le succès est immédiat, d’autant plus que la firme permet à ses ouvriers de financer la voiture à crédit.. Conformément à son cahier des charges, la 203 sera proposée en une multitude de versions, parmi lesquelles on découvre un coupé, un cabriolet, une familiale, une commerciale, une fourgonnette ou un plateau-cabine qui fait la joie des carrossiers, industriels ou indépendants. Avec ses lignes américaines, la populaire Peugeot s’inscrit parfaitement dans le paysage automobile français des années 1950, participant par ailleurs déjà à la réputation de grande robustesse des productions sochaliennes. La dernière et 699 863e Peugeot 203 sort des chaines de production le 25 février 1960.

La 203 qui illustre ces pages est une rare et recherchée version Découvrable, qui sera produite à partir de 1949 à 11 514 exemplaires. En comparaison, la très cotée 203 Cabriolet fut fabriquée à 2 567 exemplaires. Et si croiser un Cabriolet aujourd’hui n’est pas rare, les versions Découvrables se font plus discrètes. Celle qui illustre ces pages fut achetée par le père de l’actuel propriétaire en 1989. Des copies des anciennes carte grises permettent de savoir que la voiture fut vendue neuve en Algérie, dans le département de Constantine, dont le numéro administratif était alors 93. En 1957, la voiture est rapatriée en France, en Dordogne, avant de rejoindre un autre département, puis l’Oise en 1986. Si le moteur, la boîte de vitesses, le pont et les freins furent refaits en 1979, son nouveau propriétaire belge fait procéder à divers travaux cosmétiques : réfection de la capote, des panneaux de portes et des tapis, restauration d’une partie de la carrosserie avec changement des planchers et peinture complète. L’émouvant dossier qui accompagne la voiture comporte des factures remontant jusqu’à 1978, lorsque l’auto n’était qu’un youngtimer ! Cette 203 Découvrable se présente aujourd’hui à nous dans un superbe jus, témoignant d’une utilisation continue depuis sa sortie d’usine, et des grands soins successifs dont elle a bénéficié. La peinture n’est pas parfaite, mais la base est très saine. L’habitacle tendu de cuir bleu (refait en 1983) inimitablement patiné invite déjà son futur propriétaire pour la suite du voyage…

Estimation : 20 000 – 30 000 €

1957 – Peugeot 203 Découvrable

Belgian registration title

Chassis number : 1301119

- Incredible patina
- Known history
- Rare and sought-after model

After World War II, Europe needs to be rebuilt, and car manufacturers each develop a car adapted to the difficult economic context. Peugeot, which resumed its pre-war production, including the famous 202, was now trying to compete with Citroën's Traction Avant in its segment. The pragmatic constructor from the east of France defines a simple set of specifications: the future Peugeot must be a 10 HP car, powerful, comfortable, offering maximum safety, with good handling and efficient braking. Rather than developing several cars at once, a client should be available to choose his car from the widest possible range. The newcomer, christened 203, according to a terminology started with the 201 at the end of the 1920s, was presented to the press and dealers of the brand in October 1947, before being unveiled to the general public at the 1948 Paris Motor Show, the very first post-war event. It was an immediate success, especially since the company allowed financing for its workers. In accordance with its specifications, the 203 was offered in a multitude of versions, including a coupé, a cabriolet, a station wagon, a commercial vehicle, a van and a cab-top, which delighted industrial and independent coachbuilders. With its American production lines, the popular Peugeot fit perfectly into the French automotive landscape of the 1950s, already contributing to the reputation of great robustness of Sochaux's productions. The last and 699,863rd Peugeot 203 rolled off the production line on February 25, 1960.

The 203 which illustrates these pages is a rare and sought-after "Découvrable" version, which will be produced from 1949 onwards in 11 514 units. In comparison, the highly-rated 203 Cabriolet was produced in 2 567 units. And if it is not rare to see a Cabriolet today, the Découvrable versions are more discreet. The one that illustrates these pages was bought by the father of the current owner in 1989. Copies of the old registration papers allow us to know that the car was sold new in Algeria, in the department of Constantine, whose administrative number was then 93. In 1957, the car was repatriated to France, in Dordogne, before joining another department, then Oise in 1986. If the engine, gearbox, axle and brakes were rebuilt in 1979, its new Belgian owner had various cosmetic works carried out: repair of the hood, door panels and carpets, restoration of part of the bodywork with the floors changed and a complete paint job. The file that accompanies the car includes invoices going back to 1978, when the car was only a youngtimer! This 203 Découvrable is now presented to us in a superb state, testifying to its continuous use since leaving the factory, and to the great successive care it has received. The paint is not perfect, but the base is very sound. The blue leather interior (redone in 1983) with its inimitable patina is more than welcoming for its future owner, to complete the next part of the journey...

Estimation : 20 000 – 30 000 €

Aguttes – Auction House in Paris
The Autumn Sale 2021 / 12th of December

Public Viewing:
Vendredi 10 décembre : 12h-18h
Samedi 11 décembre : 10h-18h
Dimanche 12 décembre : 10h-18h (appoitment only)

Contact: +33 1 47 45 93 01 / [email protected]

The Auction Sale:
Sunday 12 December: 15:00 PM

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaullle
92 200 Neuilly-sur-Seine

For more information:
Contact: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / [email protected]

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