1957 Messerschmitt KR

200 from 1957, fully restored, same owner since 1991.

Zusammenfassung

  • Baujahr 
    1957
  • Kilometerstand 
    10 721 km / 6 662 mi
  • Automobiltyp 
    Sonstige
  • Chassisnummer 
    62190
  • Lenkung 
    Links
  • Zustand 
    Restauriert
  • Zahl der Sitze 
    2
  • Standort
  • Außenfarbe 
    Gelb
  • Getriebe 
    Schaltgetriebe
  • Antrieb 
    Zweirad
  • Kraftstoff 
    Benzin

Beschreibung

Messerschmitt KR 200 from 1957, fully restored, same owner since 1991.

At the end of the Second World War, the German company was no longer allowed to manufacture aircraft. In 1954 the aeronautical engineer Fritz Fend had the idea of manufacturing small motor vehicles that could be suitable for war invalids and that would be easy to use and economical, thus born the cabinenroller KR 175 or FMR for Fend Messerschmitt Ratisbonne, in 1956 came the evolution with the KR 200 which benefits from many important technical improvements.
It should be remembered that this vehicle, which has a new design designed to create a customer base, has neither a conventional chassis nor a motorcycle frame, but rather a self-supporting all-steel bodywork. A three-wheeled vehicle, it is designed to place the occupants one behind the other, this seating arrangement allows the use of a very aerodynamic narrow bodywork that protects the occupants from the elements under a cockpit with full view. The increase in the displacement of the Sachs single-cylinder engine to 200 cc gives a power output of 10 hp. The top speed is increased from 80 to 100 km/h with a 4-speed gearbox and electric reverse shuttle.
I am the owner of this bijoux chassis n°62190 that I restored entirely since bareboat in 1994,it was part of my personal microcar collection and used it only very rarely. It is an offbeat and fun machine that will find its place in a collection worthy of the name.
French registration

Messerschmitt KR 200,1957. Entièrement restauré, même propriétaire depuis1991

A la fin de la seconde guerre mondiale la firme Allemande n’était plus autorisée à fabriquer des avions. En 1954 l’ingénieur aéronautique Fritz Fend à l’idée de fabriquer de petits véhicules à moteur qui pouvait convenir aux invalides de guerre et qui facile d’utilisation et économique, ainsi né le scooter à cabine « cabinenroller » KR 175 ou FMR pour Fend Messerschmitt Ratisbonne, en 1956 arrive l’évolution avec le KR 200 qui bénéficie de nombreux perfectionnements techniques importants. Rappelons que ce véhicule d’une conception inédite tendant à créer une clientèle entre le scooter et la moto d’une part et l’automobile d’autre part, ne possède ni un châssis conventionnel ni un cadre de moto mais bien une carrosserie autoporteuse tout acier. Véhicule à trois roues, il est conçu de manière à placer les occupants l’un derrière l’autre, cette disposition des sièges permet l’emploi d’une carrosserie étroite très aérodynamique qui protège les occupants contre les intempéries sous un cockpit à vue intégrale. L’augmentation de la cylindrée du monocylindre Sachs portée à 200 cc donne une puissance de 10 cv, la vitesse de pointe passe ainsi de 80 à 100 km/h avec une boite 4 vitesses et inverseur de marche arrière électrique. Je suis le propriétaire de ce bijou châssis n° 62190 que j ai restauré entièrement depuis coque nue en 1994, il faisait parti de ma collection personelle de microcar et ne l’ai utilisé que très rarement. C’est un engin décalé et fun qui trouvera place dans une collection digne de ce nom.
Carte Grise Française