1959 – Mercedes-Benz 300d (W189)

Châssis n° 189.01010001820

Titre de circulation luxembourgeois
Luxembourg registration title

Véhicule vendu sans Contrôle Technique
Sold without Contrôle Technique

« Le vaisseau amiral de la fin des années 1950, restauré avec les plus grands standards »
" The flagship of the late 1950s, restored to the highest standards”

- Le point culminant de la gamme des 300 avant le passage aux mythiques 300 S vient certainement dans la 300d, un vaisseau amiral de plus de 5 m de long et près de 2 tonnes ; le style est revu grandement, avec l’adoption d’un toit unique qui le transformait en phaéton sans montants, mais l’aspect le plus important réside certainement dans la mécanique, avec l’intégration du moteur M189
- Notre exemplaire intègre la collection de son propriétaire actuel en novembre 1996 depuis la Suisse : en 2001, une restauration complète sera effectuée, documentée par quelques photos présentes au dossier
- L’état général de la voiture correspond aux attentes des plus grands concours tant la qualité des travaux est élevée ; la peinture est très belle, et la qualité de l’habitacle est absolument bluffante
- Le bloc de 3 l de cylindrée à injection Bosch et culasse en aluminium directement dérivé de la 300 SL, qui développe ici plus de 160 ch, sera à remettre en route puisque la voiture n’a parcouru que quelques kilomètres depuis la fin de sa restauration, au début des années 2000
- Voici très probablement la plus belle 300d disponible sur le marché, qui plus est avec une rarissime séparation chauffeur ! À ne surtout pas laisser passer !

- The culmination of the 300 range before the transition to the mythical 300 S certainly came in the form of the 300d, a flagship over 5 m long and weighing almost 2 tonnes; the styling was greatly revised, with the adoption of a unique roof that transformed it into a phaeton without pillars, but the most important aspect was certainly the powertrain, with the integration of the M189 engine
- Our example joined the collection of its current owner in November 1996 when it left Switzerland: in 2001, a complete restoration was carried out, documented by a number of photos in the file
- The overall condition of the car meets the expectations of the most prestigious competitions, as the quality of the work is so high; the paintwork is very beautiful, and the quality of the interior is absolutely stunning
- The Bosch-injected 3-litre block with aluminium cylinder head, directly derived from the 300 SL, develops more than 160 hp and will have to be restarted as the car has only covered a few kilometres since its restoration in the early 2000s
- This is probably the most beautiful 300d available on the market, and what's more, it comes with an extremely rare driver separation! Not to be missed!

Est. 30 000 – 50 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le samedi 5 octobre 2024 à Bruxelles.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Bruxelles, Belgium, on October 5th, 2024.
The digital catalog is available on our website.

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