German Below.
--
The Mercedes SL280 R107, sporty, light, but with a solid luxury that only our eastern neighbours understand. The new SL was introduced in 1971 and was a huge selling success right from the start. This was not necessarily very logical.
At the time, the car was more expensive than a Ferrari 246GT Dino, and twice as expensive as the Jaguar E-type. Of course, the car had a lot of depreciation at the time, but in recent years it has proven to be a good investment. As a classic car, we think it's doing great, value for money.
Actually, we at the Cool Classic Club love these cars, because they tick so many boxes. Perfect 6-in-line, beautiful chrome, seventies interior design, enough space and super reliable technique. A modern driving feel while driving around in a seventies icon.
And then ours. Just the way you want it. This is an EU spec 280SL delivered in 1985, Florida. These Americans didn't fancy all the fuss, so they ordered a European version. The car stayed with the same owner until 2015 before ending up on Dutch soil. There, the owner restored the car to its former glory for over 6,000 euros, and because of this, the car drives exceptionally well. We really don't see them like that very often. Can it get any better? Yes, definitely! This is one of the last models produced and therefore equipped with all the latest developments. Simply put, a classic car with the driving characteristics of a youngtimer. Not to mention the colour... Can we see you soon?

--

Der Mercedes SL280 R107, sportlich, leicht, aber mit einem soliden Luxus, den nur unsere östlichen Nachbarn verstehen. Der neue SL wurde 1971 eingeführt und war von Anfang an ein großer Verkaufserfolg. Das war nicht unbedingt sehr logisch.
Damals war der Wagen teurer als ein Ferrari 246GT Dino und doppelt so teuer wie ein Jaguar E-Type. Natürlich hatte das Auto damals einen hohen Wertverlust, aber in den letzten Jahren hat es sich als gute Investition erwiesen. Als Oldtimer ist er unserer Meinung nach großartig und preiswert.
Eigentlich lieben wir vom Cool Classic Club diese Autos, weil sie so viele Kriterien erfüllen. Perfekter 6-Zylinder, schönes Chrom, siebziger Jahre Innenausstattung, genügend Platz und super zuverlässige Technik. Ein modernes Fahrgefühl in einer Ikone aus den Siebzigern.
Und dann unsere. Genau so, wie Sie es wollen. Dies ist ein EU-spezifischer 280SL, der 1985 in Florida ausgeliefert wurde. Diese Amerikaner hatten keine Lust auf die ganze Aufregung und bestellten eine europäische Version. Der Wagen blieb bis 2015 beim gleichen Besitzer, bevor er in den Niederlanden landete. Dort hat der Besitzer den Wagen für über 6.000 Euro restauriert, und deshalb fährt er auch so gut. So etwas sieht man wirklich nicht oft. Kann es noch besser werden? Ja, auf jeden Fall! Es handelt sich um eines der letzten produzierten Modelle und ist daher mit den neuesten Entwicklungen ausgestattet. Einfach gesagt, ein Oldtimer mit den Fahreigenschaften eines Youngtimers. Ganz zu schweigen von der Farbe... Sehen wir Sie bald?