• Baujahr 
    1969
  • Automobiltyp 
    Sonstige
  • Referenznummer 
    1427
  • Lenkung 
    Lenkung links
  • Zustand 
    Restauriert
  • Markenfarbe außen 
    DB 467 Sandbeige Metallic
  • Innenfarbe 
    Blau
  • Zahl der Sitze 
    2
  • Standort
    Deutschland
  • Außenfarbe 
    Gold
  • Leistung 
    170 PS / 126 kW / 168 BHP
  • Antrieb 
    2wd
  • Kraftstoff 
    Petrol

Beschreibung

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Mercedes-Benz 280 SL Pagode 1969
Als Nachfolger des 190 SL sollte die Pagodenreihe (230 SL - 280 SL) auf Anregung der Mercedes Verkaufsabteilung den gestiegenen Kundenwünschen und Marktanforderungen nach stärkerer Motorisierung, mehr Komfort, höherer aktiver und passiver Sicherheit sowie mehr Innenraum Rechnung tragen. Mit der 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellten Pagode fanden richtungsweisende, innovative Sicherheitselemente Eingang in die Mercedes-Benz Baureihe W 113 (Produktionszeit: 1968 - 1971): die steife Fahrgastzelle, die definierten Knautschzonen vorne und hinten, eine Teleskoplenksäule mit Pralltopf, ein Innenraum ohne Kanten und Ecken sowie Gürtelreifen und Sicherheitsgurte als Sonderzubehör. Für die Motorisierung wurden jetzt ausschließlich Sechszylindermotoren verbaut. Das Spitzenmodell der Baureihe wurde die Mercedes-Benz 280 SL - Pagode mit 2.778 ccm Hubraum. Der populäre Name Pagode resultiert aus der Optik des konkav gewölbten Hardtops, ein geniales Design-Konzept zur Verbesserung des Platzangebots, der Rundumsicht und der Vergrößerung des Innenraums.

Restaurierung Mercedes-Benz Klassiker
Vom Scheunenfund zum erstklassigen Oldtimer. Es ist kein Geheimnis, dass unsere angebotenen Fahrzeuge vor der Restaurierung oftmals mit Rost und Beschädigungen in unserer Restauration ankommen. Es bedarf einer Restaurierung auf höchstem Niveau, um Ihnen den hier präsentierten Mercedes-Benz 280 SL Pagode (W 113) in der Farbkombination DB 467 Sandbeige Metallic / Leder Blau (Automatikgetriebe) in tadellosem Zustand anbieten zu können. Dank unserer jahrelangen und spezialisierten Erfahrung wissen wir worauf es ankommt. Karosserie, Chrom, Lack, Leder, Motor und alle fahrzeugspezifischen Details: Alle Arbeiten erfolgen auf höchstem Niveau.

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✓ Kundensupport (Zulassung / Import / Zollabfertigung, ...)
✓ Kundendienst in unserer Oldtimer Fachwerkstatt nach den ersten 500 km
✓ Service alert: Wir erinnern Sie kostenfrei an relevante Werkstatt-check-ups und TÜV-Termine
✓ Fachwerkstatt mobil: Sie haben keine Zeit Ihren Oldtimer zu uns zu bringen? Wir kommen zu Ihnen!

Individualrestaurierung: Die präsentierte Farbkombination ist nicht Ihr Favorit? Wir restaurieren nach Ihren Wünschen und Vorstellungen. Gerne beraten wir Sie diesbezüglich! Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.

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Mercedes-Benz 280 SL Pagoda 1968 - 1971
As the successor to the almost too long-built 190 SL, the pagoda series at the suggestion of the Mercedes sales department was developed to meet the increased customer and market demands for greater engine power, more comfort, higher active and passive safety and more interior space. When the pagoda was presented at the Geneva Motor Show in 1963, groundbreaking, innovative safety elements found entrance into the Mercedes-Benz series – such as the rigid passenger compartment, the defined crumple zones front and rear, a telescopic steering column with baffle, an interior without edges and corners and radial tires and belts as an optional element. For the motorization only six-cylinder engines were installed. The 280 SL became the top model of the series. The popular name pagoda results from the appearance of the concave curved hardtops, an ingenious design concept to improve the available space, the all-round view and the enlargement of the interior.

Restoration of a Mercedes-Benz Classic Car
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