Wie so oft, sind gerade die 1. Versionen einer Baureihe bei vielen Kennern die beliebtesten Varianten.

Der sehr drehfreudige Motor trägt dazu bei, aber auch die vielen liebevollen Details des 230er , wie der "Schwanenhalsspiegel“, die geteilten Raddeckel, die einfarbigen Rücklichter etc.

Die vorhandene Datenkarte zeigt die Ablieferung am 31.3.1965 an einen Münchener Händler. Als deutsche Spezifikation verfügt das Fahrzeug über die längere Hinterachsübersetzung von 3.75 / 1. Das fährt sich einfach schöner. Außerdem kann die Motornummer bestätigt werden, also Matching. No.

Die Restaurierung ist soeben fertiggestellt worden. Diese ist natürlich fotodokumentiert und ist vollumfänglich ausgeführt. Neben Karosserie, Lack, Chrom, Hardtop und Interieur ist auch die gesamte Technik überholt worden.

Das mitgelieferte Gutachten bestätigt die hervorragende Arbeit mit der Note "1". Eine Jahresgarantie wird zugesagt. Ein H - Kennzeichen ist selbstverständlich.