• Baujahr 
    1967
  • Automobiltyp 
    Cabriolet / Roadster
  • Lenkung 
    Lenkung links
  • Zustand 
    Gebraucht
  • Innenfarbe 
    Sonstige
  • Zahl der Sitze 
    4
  • Standort
    Deutschland
  • Außenfarbe 
    Weiss
  • Getriebe 
    Automatisch
  • Antrieb 
    2wd
  • Kraftstoff 
    Petrol

Beschreibung

Im Jahr 1961 wurde das "Ur-Modell" der Modellreihe W 111 vorgestellt und blieb in dieser Form bis 1967 im Programm. Der 300 SE war seinerzeit das teuerste und exklusivste Modell der Baureihe 111. Es wurden insgesamt nur 708 Cabriolets vom Typ 300 SE gefertigt.

Dieses Fahrzeug kehrte vor einigen Jahren aus den USA zurück nach Deutschland und wurde durch den Mercedes-Benz Fachbetrieb Lehnhardt in Uhldingen aufwändig restauriert. Hierbei wurde der Wagen ohne Rücksicht auf Kosten auf Basis eines originalen 300 SE Cabriolets unter Verwendung eines originalen Mercedes-Benz-Austauschaggregates auf 6.3-Liter-Technik umgerüstet und mit einer langen Hinterachsübersetzung 2.82 mit Sperrdifferenzial optimiert.

Insgesamt handelt es sich um einen wunderschönen und leistungsstarken Alltagsklassiker. Der ausgewiesene Kaufpreis liegt weit unter den weit unter den für das Fahrzeug getätigten Investitionen.

Baujahr: 01.07.1967

Farbkombination: Weiß (050), Leder hellgrau

Karosserie: 2-türiges Cabriolet mit 4 Sitzplätzen

Antrieb: 8-Zylinder-Motor, 6.332 cm³, ca. 250 PS (Werksangaben)

Ausstattung: Automatik Mittelschaltung, 4 x elektrische Fensterheber, Einzelsitze im Fond, Wurzelhölzer, Radio Becker Europa, Koffersatz etc.

1961 the "prototype" of the model series W 111 was presented and was built until 1967 in this form. Back then the 300 SE was the most expensive and exclusive model of the 111 series. 708 examples of the convertible were produced in total.

A few years ago this car came back from USA to Germany where it was extensive restored by the brand-specialist Fa. Lehnhardt in Uhlingen. The car was based on an original 300 SE Convertible retrofitted to 6.3-liter technique using an original Mercedes-Benz substitution unit optimized with a long rear axle ratio of 2.82 completed a self-locking differential.

This car is a beautiful everyday classic with excellent driving characteristics. The asking price is far below the investment made for the vehicle.

Year: 1967

Colour combination: White (050), light grey leather interior

Coachwork: 4-seater convertible, V8 engine, 3.5 l, about 200 HP (factory specifications)

Specifikation: Automatic floor shift, 4 x electric windows, single seats in the rear, Radio Becker Europa, rootwood, exclusive case set etc.

LHD