1965 Mercedes-Benz 300 SL

Roadster W198II Matching Numbers

Zusammenfassung

  • Baujahr 
    1965
  • Kilometerstand 
    75 300 km / 46 790 mi
  • Automobiltyp 
    Cabriolet / Roadster
  • Lenkung 
    Links
  • Zustand 
    Gebraucht
  • Innenfarbe 
    Schwarz
  • Innenausstattung 
    Leder
  • Anzahl der Türen 
    2
  • Zahl der Sitze 
    2
  • Standort
  • Außenfarbe 
    Grau
  • Getriebe 
    Schaltgetriebe
  • Leistung 
    158 kW / 215 PS / 212 BHP
  • Antrieb 
    Zweirad
  • Kraftstoff 
    Benzin

Beschreibung

Dieser wundervolle 300 SL Roadster wurde am 02. September 1962 in Sindelfingen fertiggestellt und wurde anschließend an einen niederländischen Mercedes-Benz Händler ausgeliefert. Insgesamt drei Jahre wartete dieser Traum-Roadster auf seinen Erstbesitzer, einem wohlhabenden Herren aus Tilburg. Bis 1972 verbleib das Fahrzeug im Erstbesitz. Anschließend erwarb eine niederländische Familie das Fahrzeug, finanziert durch einen Goldbarren, der bei einer Schweizer Bank eingelagert war. Bis zum Jahre 2008 verblieb das Fahrzeug in der Familie und wurde als ?Familienschatz? mehr oder weniger unberührt gelassen. Das änderte sich im Januar 2009, als das Fahrzeug zum Spezialisten HK Engineering nach Stuttgart überführt wurde. Eine allumfassende und qualitativ perfekte Restauration des Fahrzeuges wurde ohne Rücksicht auf jegliche Kosten umgesetzt. Das Ergebnis ist, optisch wie auch technisch betrachtet, ein Ausnahme-Roadster, wie man ihn wohl nur noch extrem selten vorfindet.

This wonderful 300 SL roadster was completed on September 2nd 1962 in Sindelfingen and was subsequently delivered to a Dutch Mercedes-Benz dealer. This dream roadster waited a total of three years for its first owner, a wealthy gentleman from Tilburg. The vehicle remained in first ownership until 1972. Then a Dutch family acquired the vehicle, financed by a gold bar which was stored in a Swiss bank. Until 2008 the vehicle remained in the family and was left more or less untouched as a "family treasure". This changed in January 2009, when the vehicle was transferred to the specialist HK Engineering in Stuttgart. An all-encompassing and qualitatively perfect restoration of the vehicle was carried out without regard to any costs. The result is, optically as well as technically, an exceptional roadster that is probably extremely rare.

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