Built between 1971 and 1978, the Bora is the first Maserati whose engine is placed in the rear central position.The exterior design is due to Giorgetto Giugiaro, who signs here a silhouette of a rare aesthetic rigor combining elegance and aggressiveness.The engine uses the robust and proven V8 4.7 or 4.9 liters respectively developing 310 or 330 HP. Its performances of GT, with a top speed of 280 km / h, relayed by effective and safe road behavior have made the GT Bora the most homogeneous of its time.

Our vehicle was sold new at the Paris Salon in 1975. It is equipped with a 4.7 litre engine, with 40,870 kilometers and has benefited from much recent work, the details of which can be found in the folder delivered with this very beautiful piece of art (Auto)mobile.

Construite entre 1971 et 1978, la Bora est la première Maserati dont le moteur est placé en position centrale arrière.

Le design extérieur est dû à Giorgetto Giugiaro, qui signe ici une silhouette d'une rare rigueur esthétique combinant élégance et agressivité.

La motorisation fait appel au robuste et éprouvé V8 4,7 ou 4,9 litres développant respectivement 310 ou 330 ch. Ses performances de GT, avec une vitesse de pointe de 280 km/h, relayées par un comportement routier sûr et efficace ont fait de la Bora la GT la plus homogène de son temps.

Notre véhicule a été vendu neuf au salon de Paris en 1975. Il est equipé du moteur 4.7 litres, totalise au compteur 40870 kilometres et a bénéficié de nombreux et récents travaux dont le détail figure dans le dossier livré avec cette très belle pièce d’art (auto)mobile.