- Vollständig „Body-Off“ restauriert
- ZF 5-Gang-Getriebe, Scheibenbremsen
- Maserati Classiche
- Ausnahmezustand

Beschreibung:

Der 3500 GT wurde erstmals 1957 auf dem Genfer Automobilsalon präsentiert. Der weiße Prototyp ist als „la Dama Bianca“ oder „White Lady“ bis heute in Erinnerung geblieben. Der Wagen war der erste echte Gran Turismo von Maserati, der zudem in größeren Stückzahlen gebaut wurde. Durch den großen Erfolg hat die damals finanziell angeschlagene Marke nicht nur überlebt, sondern wurde bis heute zu einem Anbieter exklusiver und charakterstarker Sportwagen.

Zwischen 1958 und 1965 wurde 1.983 Exemplare des 3500 GT und 3500 GTI Coupé gefertigt.

Unser 3500 GT wurde im März 1961 an seinen ersten Besitzer, Herrn Eugenio Nora, nach Carpi bei Modena ausgeliefert, der den Wagen lange Zeit gefahren hat. In den 80er gelangte der Wagen nach Frankreich und wurde im Jahr 2014 von einem deutschen Enthusiasten erworben, unter dessen Regie der GT durch spezialisierte Fachbetriebe ohne Rücksicht auf Kosten vollständig „Body-Off“ in mehr als 2.500 Arbeitsstunden restauriert worden ist. Eine umfangreiche Fotodokumentation und die Maserati Classiche Zertifikate liegen vor.

Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen Maserati 3500 GT mit herausragenden Fahreigenschaften in einem Concours würdigen Ausnahmezustand zu erwerben.

Ausstattung:
ZF 5-Gang-Getriebe, Scheibenbremsen vorne und hinten, Borrani Speichenfelgen mit Zentralverschluss, Autoradio BECKER

Motor:
6-Zylinder Reihenmotor mit 3.485 ccm und 240 PS, 3 Weber Doppelvergaseranlagen, V-max. 230 km/h (Werksangaben)
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- Completey „Body-Off“ restored
- ZF 5-speed transmission, discbrakes
- Maserati Classiche
- Concours condition

Description:

The 3500 GT was first presented at the Geneva Motor Show in 1957. The white prototype is still remembered today as "la Dama Bianca" or "White Lady". The car was the first real Gran Turismo from Maserati, which was also built in larger numbers. Thanks to its great success, the then financially troubled brand has not only survived, but has also become a provider of exclusive sports cars with a strong character.

Between 1958 and 1965, 1,983 examples of the 3500 GT and 3500 GTI Coupé were produced.

The 3500 GT presented here was delivered to its first owner, Mr Eugenio Nora, in Carpi near Modena in March 1961, who drove the car for a long time. In the 1980s, the car went to France and was acquired in 2014 by a German enthusiast, under whose direction the GT was completely restored "body-off" in more than 2,500 hours of work by specialised workshops without regard to costs. Extensive photographic documentation and Maserati Classiche certificates are available.

This is a rare opportunity to acquire a Maserati 3500 GT with outstanding driving characteristics in an exceptional Concours condition.

Equipment:
ZF 5-speed gearbox, disc brakes front and rear, Borrani spoke rims with central locking, car radio BECKER

Engine:
6 cylinder in-line engine, 3.485 ccm, 240 hp, two weber double carburetors , V-max. 230 km/h (factory data)