Lucchini SR mod.2002
Classe SR2
Motore 3.000 V6, 24 valvole derivazione AlfaRomeo
Potenza 400 cv con strozzatura da 38 mm
Cambio Hewland NMT sequenziale 6 marce
Peso vettura a norma di regolamento 720 kg.

La Lucchini SR è stata costruita in circa undici esemplari in vari allestimenti e motorizzazioni. La prima versione SR1 del 1998 era equipaggiata con il motore Ford, l'ultimo modello del 2002 era dotata del motore Nissan. Questa qui presentata ha partecipato al Campionato SRWC nel 2001 con l'equipaggio Raffaele Raimondi – Filippo Francioni – Piergiuseppe Peroni, e nel 2002 con l'equipaggio Fabio Mancini – Gianni Collini.
2001 - FIA Sportscar Championship Barcelona
2001 - Monza 1000 Kilometres
2001 - FIA Sportscar Championship Spa
2001 - FIA Sportscar Championship Brno
2001 - FIA Sportscar Championship Magny-Cours
2001 - Vallelunga 6 Hours
2002 - FIA SCC Test Barcelona
2002 - 2 h 30 min Barcelona
2002 - FIA Sportscar Championship Estoril
2002 - FIA Sportscar Championship Brno
2002 - FIA Sportscar Championship Magny-Cours
2002 - FIA Sportscar Championship Dijon
2002 - FIA Sportscar Championship Spa
2002 - Vallelunga 6 Hours

2005 - Il noto pilota italiano e team manager Gianni Giudici assieme al pilota Raffaele Raimondi, hanno preso parte al Campionato Italiano Prototipi.

La Lucchini fondata da Giorgio Lucchini (morto nel 2016) in provincia di Mantova nel 1980, ha costruito una grande varietà di vetture "sport prototipo" per l'uso in gare di salita e per gare di durata nei vari campionati nazionali e internazionali su pista, come il Campionato Italiano Prototipi e la 24 Ore di Le Mans.
È stata una casa costruttrice italiana che ha costruito circa centocinquanta auto da competizione ed era anche una squadra corse. La LmP2 del 2004 (telaio in carbonio e motore Judd di 3.400 cc e 550 cavalli di potenza) è stato il massimo della propria produzione.
Le auto Lucchini, sono state capaci di conquistare due titoli mondiali, 34 italiani di velocità in pista e 4 in salita, il Campionato Europeo della Montagna nel 1995 con il grande Fabio Danti. collezionando più di 750 vittorie.
A Spa nel 2000, arriva la vittoria più bella con il primo posto assoluto davanti a Cadillac e Ferrari. Nel 2003, a Daytona, una Lucchini si ritira a pochi giri dalla fine quando occupava la terza posizione. Nel 2004 una Lucchini si qualificò per la 24 Ore di Le Mans (salvo poi dover rinunciare alla gara, ma sullo stesso circuito, nel 1993, una Lucchini vinse nella sua classe).