1926 – Lorraine-Dietrich A4 Torpédo Sport

Carte grise française de collection
Châssis n° 150743

Superbe restauration
Mécanique irréprochable
Plus de 25 000 € de factures

En 1897 le baron Eugène de Dietrich fonde la «Société de Dietrich et compagnie de Lunéville» pour la fabrication de wagons à destination des chemins de fer français. La même année il fait l'acquisition du brevet d'Amédée Bollée fils, héritier de l'un des pionniers de l'automobile en France et commence à fabriquer des voitures. Au tournant du 20ème siècle l'entreprise recrute des ingénieurs automobiles, dont un certain Ettore Bugatti qui fondera plus tard la marque qui porte son nom. En 1905 De Dietrich se retire de l'affaire et la société évolue en SA dont le nom complet est la «Société Lorraine des anciens établissements de Dietrich et Cie de Lunéville», appelée couramment Lorraine-Dietrich. Les modèles se succèdent jusqu'à la Première Guerre Mondiale. Les Lorraine-Dietrich ont acquis une réputation très forte en compétition. Le palmarès de la marque compte ainsi des victoires au Paris-Madrid en 1903 et aux 24 Heures du Mans en 1925 et un triplé en 1926.
La Lorraine-Dietrich A4 constitue le modèle d’entrée de gamme de la marque. Elle est animée par un moteur 4 cylindres de 2296 cc à soupapes en tête développant 10/12 HP. Sa mécanique est plus modeste que les six cylindres de ses grandes sœurs mais elle bénéficie de la même qualité de fabrication.

La Lorraine-Dietrich que nous présentons a été achetée par son actuel prioritaire il y a une dizaine d’années dans la région de Nancy. A l’époque le châssis était nu, seulement équipé de sa mécanique et accompagné de quelque éléments de carrosserie dont les 4 ailes, le capot, le pare-brise, les marches pieds ainsi que des phares. Le projet de restauration débuta en 2012 avec la fabrication d’une ossature bois en frêne qui nécessita 200 heures de travail. L’année suivante la voiture passe entre les mains du tôlier-formeur qui habillera la structure bois. Une fois terminée la nouvelle carrosserie reçoit sa peinture bleue actuelle. L’habitacle sera entièrement aménagé par le sellier avec un revêtement en cuir marron. On notera que cette auto est équipée d’un superbe tableau de bord en bois agrémenté de divers instruments O.S. Sous le capot, on retrouve un 4 cylindres de type 27 portant le numéro 160777. Cette voiture fonctionne à merveille, nous avons d’ailleurs été agréablement surpris par son comportement lors de notre essai routier. Son moteur atteint facilement les 80 km/h et son freinage est efficace. Pratiquement 10 ans après sa restauration, cette superbe auto se trouve toujours dans état magnifique, son propriétaire en a pris grand soin et s’en sépare aujourd’hui à contrecœur. Notre élégant torpédo au blason prestigieux vous procurera à coup sûr beaucoup de plaisir lors de vos balades ensoleillées.

Estimation : 35 000 – 55 000 €

1926 – Lorraine-Dietrich A4 Torpédo Sport

French historic registration tittle
Chassis n° 150743

Superb restoration
Perfect mechanics
25 000 € of invoices

In 1897 Baron Eugene de Dietrich founded the "Société de Dietrich et compagnie de Lunéville" to manufacture wagons for the French railroads. The same year he acquired the patent of Amédée Bollée son, heir to one of the pioneers of the automobile in France, and began to manufacture cars. At the turn of the 20th century, the company recruited automotive engineers, including Ettore Bugatti, who later founded the brand that bears his name. In 1905 De Dietrich withdrew from the business and the company evolved into a public limited company whose full name was "Société Lorraine des anciens établissements de Dietrich et Cie de Lunéville", commonly called Lorraine-Dietrich. The models follow one another until the First World War. Lorraine-Dietrich acquired a very strong reputation in competition. The brand's record of achievements includes victories in the Paris-Madrid race in 1903 and in the 24 Hours of Le Mans in 1925, as well as a triple win in 1926.
The Lorraine-Dietrich A4 is the entry-level model of the brand. It is powered by a 4-cylinder 2,296 cc engine with overhead valves developing 10/12 HP. Its mechanics is more modest than the six cylinders of its big sisters but it benefits from the same quality of manufacture.
The Lorraine-Dietrich we present was bought by its current owner about ten years ago in the Nancy area. At that time, the chassis was bare, only equipped with its mechanics and accompanied by some body parts including the 4 fenders, the hood, the windshield, the running boards and the headlights. The restoration project began in 2012 with the fabrication of a wooden frame in ash which required 200 hours of work. The following year the car passed through the hands of the sheet metal worker who dressed the wooden structure. Once finished, the new body receives its current blue paint. The interior will be entirely fitted out by the saddler with a brown leather covering. We will note that this car is equipped with a superb dashboard in wood decorated with various instruments O.S. Under the hood, we find a 4 -ylinder type 27 bearing the number #160777. This car works wonderfully, we were pleasantly surprised by its behavior during our road test. Its engine easily reaches 80 km/h and its braking is efficient. Almost 10 years after its restoration, this superb car is still in a magnificent condition, its owner has taken great care of it and is now reluctantly parting with it. Our elegant torpedo with its prestigious name will certainly give you a lot of pleasure during your sunny rides.
Estimate : 35 000 - 55 000 €

Aguttes – Auction House in Paris
The Spring Sale 2022 / 27th of March

Public Viewing:
Vendredi 10 décembre : 12h-20h
Samedi 11 décembre : 10h-18h
Dimanche 12 décembre : 9h-12h (appoitment only)

Contact: +33 1 47 45 93 01 / [email protected]

The Auction Sale:
Sunday 27 March 2022 : 14:00 PM

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaullle
92 200 Neuilly-sur-Seine

For more information:
Contact: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / [email protected]

https://expertise.aguttes.com/estimation-automobiles-de-collection/