• Desirable three-door 'Suffix-B' model
• 3.5-litre V8 engine, manual gearbox
• Extensively restored
• Desirable color scheme of green with beige interior

An outstanding landmark design that almost single-handedly created the booming market in dual-purpose 4x4s, the Range Rover was greeted with universal acclaim on its arrival in 1970 and has remained the class leader, despite ever increasing foreign and domestic competition, ever since. The fact that the original lasted in production for an amazing 24 years before being replaced in 1994 only serves to illustrate the soundness of the original concept. Indeed, the 'old' Range Rover - evocatively renamed Range Rover Classic - did not disappear immediately but continued to be built for another year alongside the new version.

An extensively restored example, this early 'Suffix-B' three-door Range Rover was first registered on 1st March 1973. No early history is known, although the plate colour code reveals the word 'farbe' (colour), we would surmise that the car was delivered new in Switzerland or Germany/Austria. Registered in Holland for the first time in April 2000, the car has resided in Holland ever since and in 2017 was registered by the current Dutch owner, who has had it extensively restored by a private individual in Friesland (photographs available). This body-off restoration to an acceptable standard included bodywork, paintwork and mechanicals together with a partly renewed interior (new upholstery to the front seats) leaving some details like the door handles, rear bench, etc untouched. The car has driven very few kilometres since restoration and starts and runs instantly.

We have had the opportunity to drive the car over a short distance and can confirm that its powerful 3.5-litre V8 engine performs well, with steady tick-over and instant response to the throttle.

The car comes with current Dutch registration documents; some older Dutch registration documents; and the aforementioned photographic record of the restoration.

Der Range Rover ist ein herausragendes bahnbrechendes Design, das den boomenden Markt für Mehrzweck-Allradfahrzeuge fast im Alleingang geschaffen hat. Die Tatsache, dass das Original erstaunliche 24 Jahre in Produktion war, bevor es 1994 ersetzt wurde, veranschaulicht nur die Solidität des ursprünglichen Konzepts. Tatsächlich verschwand der „alte“ Range Rover – eindrucksvoll in Range Rover Classic umbenannt – nicht sofort, sondern wurde neben der neuen Version noch ein weiteres Jahr gebaut.

Als umfangreich restauriertes Exemplar wurde dieser frühe dreitürige Range Rover mit „Suffix-B“ am 1. März 1973 erstmals zugelassen. Es ist keine Frühgeschichte bekannt, obwohl das Wort "Farbe" auf der Farbplakette belegt, daß der Wagen in Deutschlan, Österreich oder der Schweiz ausgeliefert wurde.
Erstmals im April 2000 in Holland zugelassen, befand sich das Auto seitdem in Holland und wurde 2017 vom jetzigen niederländischen Besitzer zugelassen, der es in Friesland umfassend restaurieren ließ (Fotos vorhanden). Diese Body-Off-Restaurierung zu einem guten Standard umfasste Karosserie, Lackierung und Mechanik zusammen mit einer teilweise erneuerten Innenausstattung (neue Polsterung der Vordersitze), die einige Details wie Türgriffe, Rückbank usw. unberührt ließ. Das Auto hat seit der Restaurierung nur wenige Kilometer gefahren und springt sofort an und läuft.

Wir hatten die Gelegenheit, das Auto über eine kurze Strecke zu fahren, und können bestätigen, dass sein leistungsstarker 3,5-Liter-V8-Motor mit sofortiger Reaktion auf das Gaspedal gut funktioniert.

Das Auto wird mit aktuellen niederländischen Zulassungspapieren geliefert; einige ältere niederländische Zulassungsdokumente und die oben erwähnte fotografische Aufzeichnung der Restaurierung.

Auf Wunsch bekommen Sie den Wagen mit neuem Deutschen TÜV mit H-Kennzeichen Abnahme zulassungsfertig.

Eine Inzahlungnahme Ihres gepflegten Sport oder Rennwagen ist möglich. Ebenfalls bieten wir günstige Konditionen für Finanzierung und Leasing!