Certificat d'immatriculation français
Châssis n°ZA9OEO1AOYL12512

Troisième main - 337 exemplaires - Acheté à l'usine
39.000km
Succédant à la Countach apparue en 1974, la Diablo est née en 1990, où elle relève le défi de devenir la supercar la plus rapide du monde au début des années 1990, devant la Ferrari F40 et la Porsche 959. 10 ans et deux propriétaires plus tard, Lamborghini signe l'ultime évolution de sa supercar avec la Diablo VT 6.0....
Après le rachat de Lamborghini par Audi AG en 1998, tous les nouveaux projets en cours de mise au point et déjà terminés sont gelés. Cela concerne aussi le modèle qui devait remplacer la Diablo : la direction d'Audi préféra exploiter à fond le potentiel de cette supercar.
La Diablo VT 6.0 est le premier et le dernier véritable restylage accepté mais qui, en réalité, est plus qu'une simple mise à jour esthétique du modèle existant. En effet, à la suite du rachat de Lamborghini par Volkswagen, le dessin de la future remplaçante de la Diablo est jugé non conforme aux standards du constructeur allemand. Les parties châssis et mécanique, par contre, sont jugés excellentes. Afin de trouver le temps de redessiner la future Lamborghini V12, Volkswagen décide d'adapter une carrosserie de Diablo sur le châssis de ce qui sera la Lamborghini Murciélago. La Diablo
6L est donc une Murciélago avec une carrosserie de Diablo restylée.
En somme un vrai collector dans cette transition avec pour ce millésime
la fusion de deux Lamborghini devenu maintenant chacune des icônes de collections contemporaines. La Diablo Sv que nous vous présentons, dans sa robe orange nacre et jantes chromes est suivie depuis le début en Italie et a parcouru 39 000 km sur nos routes, dernier propriétaire allemand. La voiture a reçu un contrôle atelier chez Lamborghini Monacoet l'acheteur se ver