- German below -

The XK8 was a Jaguar that showed what the brand was good at; building stylish gentleman Gran Tourers for the enthusiast. Because the black feline showed a bit too much subdued potential for some, a variant came onto the market in 1998 with considerably more sports DNA; the Jaguar XKR.

The same V8 as the power source but with a large Eaton supercharger which caused almost 100 extra British horses to be taken out of the stable when the accelerator was pulled. In addition, the undercarriage was adjusted a lot tighter and the brakes were increased. With the extra forces on the car, Jaguar's own gearbox soon failed. That's why she 'borrowed' a Mercedes gearbox, which makes it a very pleasant and reliable setup.

In 2001 Jaguar returned to Formula 1 under Ford's wings. To celebrate this Jaguar released an XKR variant that had once again passed the gym; the XKR Silverstone. The large 20 inch BBS rims, stiffer anti-roll bars, stiffer suspension/damping and Brembo brakes made for a Jag that really wasn't for the pussy. In total only 200 pieces were produced for the European market, 100 pieces for the American market.

All this, in addition to his original Dutch descent, very well maintained condition and beautiful lines, makes for yet another unique Cool Classic!

Der XK8 war ein Jaguar, der zeigte, was die Marke gut kann; er baute stilvolle Gentleman-Gran-Tourer für den Enthusiasten. Weil die schwarze Katze für manche ein etwas zu viel gedämpftes Potential zeigte, kam 1998 eine Variante mit deutlich mehr Sport-DNA auf den Markt; der Jaguar XKR.

Derselbe V8 wie die Stromquelle, aber mit einem großen Eaton Kompressor, der beim Ziehen des Gaspedals fast 100 zusätzliche britische Pferde aus dem Stall holte. Außerdem wurde das Fahrwerk deutlich straffer abgestimmt und die Bremsen verstärkt. Mit den zusätzlichen Kräften am Auto versagte bald das Jaguar eigene Getriebe. Deshalb hat sie sich ein Mercedes-Getriebe 'ausgeliehen', was es zu einem sehr angenehmen und zuverlässigen Setup macht.

Im Jahr 2001 kehrte Jaguar unter den Fittichen von Ford in die Formel 1 zurück. Zur Feier dieses Jaguar veröffentlicht eine XKR-Variante, die wieder einmal die Turnhalle bestanden hatte; der XKR Silverstone. Die großen 20-Zoll-BBS-Felgen, steifere Stabilisatoren, steifere Federung / Dämpfung und Brembo-Bremsen sorgten für einen Jaguar, der wirklich nichts für die Pussy war. Insgesamt wurden nur 200 Stück für den europäischen Markt produziert, 100 Stück für den amerikanischen Markt.

All dies, zusätzlich zu seiner original holländischen Abstammung, dem sehr gut erhaltenen Zustand und den schönen Linien, macht einen weiteren einzigartigen Cool Classic aus!