• Baujahr 
    1953
  • Kilometerstand 
    1 105 mi / 1 779 km
  • Automobiltyp 
    Cabriolet / Roadster
  • Lenkung 
    Lenkung links
  • Zustand 
    Restauriert
  • Markenfarbe außen 
    British Racing Green
  • Innenfarbe 
    Braun
  • Markenfarbe innen 
    Biskuit
  • Anzahl der Türen 
    2
  • Zahl der Sitze 
    2
  • Standort
    Deutschland
  • Außenfarbe 
    Grün
  • Getriebe 
    Manuell
  • Leistung 
    265 PS / 195 kW / 262 BHP
  • Antrieb 
    2wd
  • Kraftstoff 
    Petrol

Beschreibung

- Jaguar Heritage Certificate
- Matching Numbers
- Voll restauriert

Fahrzeughistorie:

Der Jaguar XK 120 DHC (Drop Head Coupé) besaß einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 3442 cm³ Hubraum und 160 bhp. Über ein Vierganggetriebe mit Mittelschaltung trieb dieser die Hinterräder an. Der Motor verhalf dem attraktiven Cabriolet zu einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Dies war der erste Jaguar-Motor mit doppelter oben liegender Nockenwelle; eine Konstruktion, die bis dahin nur bei kleinen Serien für von Hand montierte Triebwerke gewagt wurde. Jaguar gelang dennoch auf Anhieb ein Meisterwerk an Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit, das bis 1992 in Fahrzeugen des Herstellers und über diesen Zeitraum hinaus in Militärfahrzeugen zum Einsatz kam.
Dieser Jaguar wurde 1953 in die USA ausgeliefert. Der Wagen wurde vor wenigen Jahren in Europa aufwändig restauriert. Im Zuge der Restauration wurde ein 3,8 Liter Motor verbaut, welcher dem Fahrzeug zu herausragenden Fahrleistungen verhilft. Der originale Matching Number Motorblock ist vorhanden. Dieser XK 120 befindet sich in einem perfekten Zustand und ist bereit für die nächste Ausfahrt.

- Jaguar Heritage Certificate
- Matching numbers
- Fully restored

Vehicle history:

The Jaguar XK 120 DHC (Drop Head Coupé) had a six-cylinder in-line engine with a displacement of 3442 cc and 160 bhp. It drove the rear wheels via a four-speed gearbox with center shift. The engine helped the attractive convertible reach a top speed of 200 km/h. This was the first Jaguar engine with a double overhead camshaft, a design that had previously only been attempted in small series for hand-assembled engines. Nevertheless, Jaguar immediately succeeded in creating a masterpiece of reliability and performance, which was used in the manufacturer's vehicles until 1992 and in military vehicles beyond this period.
This Jaguar was delivered to the USA in 1953. The car was extensively restored in Europe a few years ago. In the course of the restoration, a 3.8-liter engine was installed, which gives the vehicle outstanding driving performance. The original matching number engine block is present. This XK 120 is in perfect condition and ready for the next drive.