Certificat d'immatriculation français
Châssis n°89047

Rare automobile - 1935/1946 : 6000 exemplaires
SS sortie d'usine - Collection avant-guerre

Au cours du second semestre 1935, William Lyons de la marque SS (Standard Swallow) présente une berline au dessin gracieux. Sous le capot de ce modèle nommé Jaguar, se cache un performant 4 cylindres
1/5 L pour cette version. Lorsqu'éclate la Seconde Guerre Mondiale la production est arrêtée. En 1945, l'assemblée générale extraordinaire de la marque décide de l'abandon du nom SS pour des raisons évidentes. La firme prend désormais le nom de Jaguar et la SS Jaguar devient la Mark IV. La production continuera jusqu'au lancement de la Mark V.
Le modèle présenté aujourd'hui est très rare à trouver, dans sa version d'avant-guerre et de deuxième année de production, une des 1000 premières SS Jaguar. Une automobile chargée d'histoire, traversant la guerre puis rebaptisée à son issue. Cette SS est dans un état remarquable, avec une sellerie comme neuve, une peinture ne présentant pas de rayure ni altération et une plateforme très saine sans corrosion ni choc ; le moteur est fiable et jouit d'un démarrage au quart de tour. Révision à jour de tous les fluides et composants, pas de frais à venir. Elle est totalement dans sa configuration d'origine et presente tous ses accessoires d'époque : des multiples chromes comme neuf à la boîte à outils dans la malle arrière comprenant son outillage ¾ complet d'origine. Toit ouvrant et pare-brise ouvrant à chaîne, très atypique pour un roulage extraordinaire. Une conduite pure à droite comme dans son pays d'origine, importance maintenant donnée aux configurations d'origine de provenance des automobiles, il est donc normal de trouver une automobile anglaise conduite à droite sur nos routes pour le respect de son roulage initial.
Une rare et belle automobile de collection d'avant-guerre accessible au détour d'une enchère remportée.

This SS is in an estonishing state with like new upholstery, a paint without any scratches nor flaws, and a plateform in good condition without any corrosion or bumps. The engine is reliable and benefits from an ignition starting straight off. Overhauls of all the liquids and components are up- to-date.
No upcoming expenses. It is totally in its original configuration and comes with all its multiple vintage accessories with like new chrome from the tool box in the trunk, three quarter of which are like in its original state.
Sunroof and windshield opening up with a chain, it is quite atypical for an outstanding rolling.
A pure right-hand side driving just like in its country of origin, importance now given to original car configurations.
As such it is quite normal to find an English car driven on the right side of our roads, thus respecting its initial rolling.
A rare and beautiful pre-war collector's car to win at an auction.