Aus einem TÜV Wertgutachten 27.11.2025 geht die Zustandsnote 2 hervor.

Was bei diesem Wagen so besonders ist, ist die Restauration beim E-Type Spezialisten Eagle in England:

Dazu folgende Beschreibung:

1965 Jaguar E-Type Fixed Head Coupé Serie 1 4.2 Fahrgestellnr. 1E31360 | Motornr. 7E4843-9 | Karosserienr. 4E22238 | Getriebenr. EJ3881

Dieses Fahrzeug wurde Ende 1965 als Neuwagen an Herrn Robert Leppan aus Windsor, Ontario (Kanada), ausgeliefert. Der ausliefernde Händler war „Jaguar of Eastern Canada“ mit Sitz in Montreal. In den späten 1990er Jahren erwarb der Inhaber eines Autohauses und einer Autovermietung aus Michigan den Wagen, der bis dahin erst zwei Vorbesitzer hatte und eine sehr geringe Laufleistung (ca. 40.000 Meilen) aufwies. Er besaß das Fahrzeug etwa sieben Jahre lang; in dieser Zeit wurde es von seinen eigenen Mechanikern gewartet und gepflegt. Der Wagen wurde nur selten gefahren, jedoch auf verschiedenen Concours-Veranstaltungen präsentiert. Im Jahr 2006 wurde das Fahrzeug von Herrn Dennis Kirkwood gekauft; dieser war ein Bekannter des Vorbesitzers und kannte den Wagen daher schon seit Längerem. Zum Zeitpunkt des Kaufs befand sich das Auto in einem hervorragenden, rostfreien Originalzustand, auch wenn es optisch bereits etwas in die Jahre gekommen war. Nachdem er den Wagen eine Zeit lang gefahren hatte, entschied sich Dennis für eine behutsame Restaurierung dieses – ohnehin sehr gut erhaltenen – Originalfahrzeugs. Die Arbeiten nahmen drei Jahre in Anspruch und umfassten unter anderem eine professionelle Neulackierung bis aufs blanke Metall; dabei bestätigte sich, dass die Karosserie nahezu vollständig rostfrei war. Wir haben Fotos beigefügt, die den Wagen im entlackten Zustand (bis aufs blanke Metall) zeigen, sowie weitere Aufnahmen, die den guten Zustand vor der Restaurierung dokumentieren. Der Farbton wurde mittels Computeranalyse exakt auf den Originalfarbton ab Werk – „Opalescent Silver Grey“ – abgestimmt. Der Innenraum wurde originalgetreu im Farbton „Oxblood Red“ (Ochsenblutrot) neu ausgestattet. Sämtliche Originalschrauben und -beschläge wurden, wo immer möglich, wiederverwendet. War ein Austausch erforderlich, wurde stets versucht, das korrekte Originalteil zu beschaffen, anstatt auf eine günstigere Reproduktion zurückzugreifen. Das Fahrzeug wurde mit einem neuen Satz Dayton-Speichenräder (mit Edelstahlspeichen) ausgestattet. Das Fahrzeug ist bis auf die Montage starrer Lenkgetriebehalterungen (zur Verbesserung des Lenkgefühls) und einer Edelstahl-Auspuffanlage im Originalzustand. Bei der Rückkehr nach Großbritannien hatte der Wagen eine Laufleistung von lediglich 49.800 Meilen; Das Fahrzeug wurde vor Kurzem (in Großbritannien) gewartet; dabei wurden auch neue Steuerketten und Kettenspanner eingebaut. Es fährt sich hervorragend und sieht in dieser atemberaubenden Farbkombination einfach großartig aus.

Vor dem Kauf des Fahrzeuges durch den aktuellen Eigentümer im Jahr 2011 wurde bei Eagle in East Sussex, England der Wagen um fast 30.000,-- britische Pfund noch einmal überarbeitet, unter anderem wurde ein lange Hinterachse und eine verbesserte Bremsanlage verbaut. Die originale Rechnung dazu liegt vor, genauso liegt ein originales Jaguar Heritage Zertifikat aus 2011 vor.

Ende 2015 und über den Winter 2016 wurde dann in Deutschland der Motor überholt und komplett neu aufgebaut, die originale Rechnung über fast EUR 23.000,-- liegt auch vor.

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Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.

Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt. Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.

Alle unsere Verkaufsfahrzeuge finden Sie gesammelt auf unserer homepage unter www.mirbach.de

Wir freuen uns auf Sie!