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A Cool Classic of Cool Classics: the Jaguar E-type Series 1 3.8 OTS. Our OTS is halfway through its nut and bolt restoration. All parts are present and in very good condition.

The complete restoration has been documented so far. Invoices are present (only original parts). Besides its excellent condition, the car still has its original gearbox and engine, which makes it a matching number. This can be checked by the way, the car is provided with a Jaguar Heritage Certificate.

Besides the extensive documentation, new condition and execution, this Jag is executed in one of the most beautiful color compositions: Opalscent Grey with a black interior. This is the way the Etype was born at the time, which also makes it a matching colour.

The E-type Series I was introduced in Europe on 15 March 1961 at the Geneva Motor Show and in the United States in April that same year at the New York Motor Show. When the car was first shown, Enzo Ferrari called it 'The most beautiful car ever made'. To this day he is still right!

The car was designed as a two-seater GT coupe (FHC) and a two-seater convertible (OTS). The first half year only a few E-types were built with the steering wheel on the left side, mainly for the American market. Only a few were built for the British market and delivered to specially selected celebrities. The rest had to wait half a year. Ours comes from the very early batch, about 150 production numbers after the flat floor.

The Series 1 got a 3.8 litre 6-in-line engine that came from the XK150S, a famous and already proven engine.
All E-types received independent wheel suspension and power-assisted disc brakes on the four wheels, two unusual features for the time. The 3.8 litre versions had leather upholstered bucket seats, a centrally placed aluminium instrument panel. All this is also present. Due to circumstances the previous enthusiast was not able to finish what he was doing; however almost everything is already prepared and still has to be put together.

Looking for a hobby that also delivers a good penny? Then we have him!

Ein cooler Klassiker unter den coolen Klassikern: der Jaguar E-Type Serie 1 3.8 OTS. Unser OTS ist auf halbem Wege der Wiederherstellung von Schrauben und Muttern. Alle Teile sind vorhanden und in sehr gutem Zustand.

Die vollständige Restaurierung wurde bisher dokumentiert. Rechnungen sind vorhanden (nur Originalteile). Abgesehen von seinem ausgezeichneten Zustand hat der Wagen noch sein Originalgetriebe und seinen Originalmotor, was ihn zu einer passenden Nummer macht. Dies kann übrigens überprüft werden, das Auto ist mit einem Jaguar Heritage Certificate versehen.

Neben der umfangreichen Dokumentation, Neuzustand und Ausführung ist dieser Jaguar in einer der schönsten Farbkompositionen ausgeführt: Opalgrau mit schwarzer Innenseite. Auf diese Weise wurde der Etype damals geboren, was ihn auch zu einer passenden Farbe macht.

Die E-Typenreihe I wurde in Europa am 15. März 1961 auf dem Genfer Autosalon und in den Vereinigten Staaten im April desselben Jahres auf dem New Yorker Autosalon vorgestellt. Als das Auto zum ersten Mal gezeigt wurde, nannte Enzo Ferrari es "Das schönste Auto, das je gebaut wurde". Bis heute hat er immer noch Recht!

Der Wagen wurde als zweisitziges GT-Coupé (FHC) und zweisitziges Cabriolet (OTS) konzipiert. In der ersten Jahreshälfte wurden nur wenige E-Typen mit dem Lenkrad auf der linken Seite gebaut, hauptsächlich für den amerikanischen Markt. Nur wenige wurden für den britischen Markt gebaut und an speziell ausgewählte Prominente geliefert. Der Rest musste ein halbes Jahr warten. Unsere stammt aus der sehr frühen Charge, etwa 150 Produktionsnummern nach dem Flachboden.

Die Serie 1 erhielt einen 3,8-Liter-6-Reihenmotor, der aus dem XK150S, einem berühmten und bereits bewährten Motor, stammte.
Alle E-Typen erhielten eine Einzelradaufhängung und elektrisch unterstützte Scheibenbremsen an den vier Rädern, zwei für die damalige Zeit ungewöhnliche Merkmale. Die 3,8-Liter-Versionen hatten ledergepolsterte Schalensitze, eine mittig angeordnete Instrumententafel aus Aluminium. All dies ist ebenfalls vorhanden. Aufgrund der Umstände konnte der frühere Enthusiast seine Arbeit nicht zu Ende führen, aber fast alles ist bereits vorbereitet und muss noch zusammengebaut werden.

Auf der Suche nach einem Hobby, das auch einen guten Pfennig abwirft? Dann haben wir ihn!