Das hier angebotene Modell ist keiner der 53 gebauten originalen C-Types, sondern eine absolut originalgetreue Replikation des Jaguar XK 120 C. Sie besteht aus einer GFK Karosserie, welche von der Firma Realm auf der Basis eines Jaguar Mark IX aufgebaut wurde. Die deutsche H-Zulassung, welche nur sehr schwer erhältlich ist, untermauert die Originalität des Fahrzeuges und bestätigt den authentischen Eindruck, den es vermittelt. Der Roadster befindet sich sowohl technisch als auch optisch in einem hervorragenden Zustand. Der Motor wurde erst vor kurzem neu eingestellt und läuft wie ein Schweizeruhrwerk.

Der C-Type bringt ein Leergewicht von gerade einmal 1080 kg auf die Waage und verfügt somit lediglich über 4 kg pro PS - dies sorgt für unvergleichlichen Fahrspaß, welcher von einem tollen Sound begleitet wird.

Das Fahrzeug wurde sehr detailgetreu aufgebaut und vom Eigentümer regelmäßig bewegt und fachgerecht gewartet. Mit Sicherheit eine der besten C-Type Neuaufbauten, welche allerdings heutzutage ebenfalls recht selten sind - so entstanden seit 2003 lediglich ca. 110 Stück der Marke Realm.

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Ausstattung und Besonderheiten
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• Weber-Doppelvergaser
• H-Kennzeichen
• Speichenfelgen
• Eine von ca. 110 Realm-Replikas
• Leichte GFK-Karosserie
• Overdrive

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Unterlagen und Dokumentation
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• Originales Vehicle Registration Book von 1959 (Jaguar Mark IX)
• Rechnungen seit 2009

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Historie der Baureihe
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Der Jaguar XK 120 C, auch C-Type genannt, hat sehr viel zur Motorsportgeschichte beigetragen. Die C-Type Produktion wurde von Sir William Lyons, dem Jaguar Gründer und Eigentümer, nur geduldet – er verkaufe keine Rennwagen, sondern straßenzulässige Fahrzeuge. Er stimmte diesem Projekt nur wegen der werbewirksamen Erfolge zu, welche ihm in Aussicht gestellt wurden.

Wie versprochen hat der C-Type dann insgesamt fünf Mal das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen und belegte in Monaco beim Grand Prix Sport die Pole Position. Insgesamt wurden zwischen 1951 und 1953 nur 53 Stück gebaut, davon 43 mit einer Straßenzulassung.

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