1957 Fuldamobil Series 7
Chassis no. 007937

1957 Fuldamobil Série 7
Châssis n° 007937

• La première 'voiture bulle'
• Construite sous licence en Suède par la Fram King Company
• Restauration ancienne
• Immatriculation européenne irlandaise

La Fuldamobil à trois roues, qui tire son nom de la ville allemande de Fulda, fut lancée en 1950. Comme c'était la première microvoiture d'après la guerre, et la première qualifiée de 'voiture bulle', son vendeur désirait vivement en avoir une dans sa collection. Cette Série 7 fut construite sous licence en Suède par la Fram King Company et provient du High Chaparral Museum, au nord de Stockholm.

Conçue par l'ingénieur en chef de Fulda, Adolf Sander, la S7 était équipée d'une carrosserie moderne et légère en fibre de verre ; elle fit ses débuts au Salon de la moto de Suède en mars 1957, sous le nom de Fram-King-Fulda, et sa carrière en Allemagne démarra plus tard dans l'année lors du Salon de Francfort. Son attrayante carrosserie effilée, à faible coefficient de traînée, était dotée de portes s'ouvrant vers l'avant et de deux banquettes capables d'accueillir quatre personnes, ce que les familles appréciaient.

Construite de 1957 à 1959, la S7 était motorisée par un monocylindre deux-temps Fichtel & Sachs de 198 cm3 qui délivrait 9,5ch et était associé à une boîte à quatre rapports avant et quatre arrière, selon le sens de rotation du moteur ! Elle ne mesurait que 3 150 mm de long et ne pesait que 318 kg. La Fuldamobil est connue pour avoir été la première voiture à disposer d'un déport au sol négatif, une innovation désormais considérée comme une avancée majeure en matière de sécurité active.

Cette S7 a été restaurée en 2015, en conservant une bonne part de sa patine d'origine. Elle est déclarée bien rouler sur tous les rapports de boîte et pouvoir atteindre 80 km/h. Elle est proposée avec un certificat d'immatriculation d'un pays de l'UE et un catalogue de pièces de rechange pour le moteur.