1962 Ford Taunus Transit FK 1250 Fire Tender
Chassis no. G7BT 321668

• First Ford commercial vehicle to use the 'Transit' name
• Formerly owned by two municipalities in Germany
• Used occasionally by the Bühner family for surfing trips
• Much rarer than the equivalent Volkswagen

Not to be confused with the Ford Transit introduced in 1965, which had been developed jointly by Ford of Britain and Ford Werke AG of Germany, the German-designed and built FK 1000 of 1953 was the first Ford product to wear the 'Transit' badge. This German-built van started out with a 1.2-litre engine (FK 1000) before gaining a 1.5-litre unit (FK 1250) in 1955, while in 1961 the Ford Werke's existing 'Taunus' brand name was added. Production of the Taunus Transit ceased in 1965 on the introduction of its much better known and considerably more successful namesake.

First registered on 21st August 1962, this Ford Taunus Transit was first owned by the Freiwillige Feuerwehr: the voluntary fire brigade of the city of Donauwörth in Bavaria. In 1978 the vehicle changed hands, passing to the nearby municipality of Marxheim, again in Bavaria. The purpose of the vehicle is recorded as Schlauchwagen, literally translated as hose carrier. Presented in remarkably solid but un-restored condition, the Transit is still in its Marxheim Fire Brigade livery, complete with blue light. The odometer reading is 13,629 kilometres and might well be original. The family reports that the van was used on occasion for surfing trips, and surely was and will be a head turner wherever it goes. It is offered with its original German Kraftfahrzeugbrief, recording only the two aforementioned municipalities as owners; an original workshop manual; and a magazine article relating to the model. A much rarer alternative to the ubiquitous offerings from Volkswagen.

Ford Taunus Transit FK 1250 de pompiers - 1962
Châssis n° G7BT 321668

• Premier utilitaire Ford à porter le nom de Transit
• Autrefois propriété de deux municipalités allemandes
• Parfois utilisé par la famille Bühner pour aller surfer
• Bien plus rare que son homologue de Volkswagen

A ne pas confondre avec le Ford Transit lancé en 1965 qui avait été étudié conjointement par Ford GB et Ford Allemagne, le FK 1000 de 1953 conçu et fabriqué en Allemagne a été le premier Ford à porter l'écusson Transit. Il fut lancé avec un moteur de 1,2 litre (FK 1000) avant de recevoir en 1955 un 1,5 litre (FK 1250) ; en 1961, le nom de Taunus que Ford Allemagne utilisait déjà lui fut ajouté. La production du Taunus Transit prit fin en 1965 lors du lancement de son homonyme bien plus connu et bien plus couronné de succès.

Ce Ford Taunus Transit, immatriculé pour la première fois le 21 août 1962, fut d'abord la propriété de la Freiwillige Feuerwehr, la brigade de pompiers volontaires de la ville de Donauwörth, en Bavière. En 1978, il changea de mains et fut repris par la municipalité voisine de Marxheim, toujours en Bavière. Les archives lui attribuent la fonction de Schlauchwagen, littéralement de transporteur de lances à incendie. Proposé dans un état remarquablement correct mais non restauré, ce Transit porte encore les couleurs de la brigade de pompiers de Marxheim, y compris son gyrophare bleu. Il affiche 13 629 km au compteur, ce qui pourrait bine être son kilométrage réel. La famille dit s'en être parfois servi pour aller surfer ; c'était sûrement un engin sur le passage duquel on se retournait, et ce sera encore le cas, où qu'on aille. Il est proposé muni de son certificat d'immatriculation allemand d'origine, qui ne mentionne comme précédents propriétaires que les deux municipalités citées, d'un manuel d'atelier d'époque et d'un article de magazine consacré à ce modèle. Un véhicule bien plus rare que les Volkswagen équivalents qu'on trouve partout.

It should be noted that these vehicles have either been on display in the museum or kept in store since Peter and Ulrike passed away. Their present mechanical condition is not known; accordingly, perspective bidders must satisfy themselves with regards to their condition, completeness, correctness, or otherwise prior to bidding.

On notera que depuis le décès de Peter et d'Ulrike ces véhicules ont été maintenus en exposition dans le musée ou entreposés. L'état actuel réel des mécaniques est inconnu et les éventuels acquéreurs devront s'assurer par eux-mêmes de la condition, de l'intégrité, de l'authenticité et autres points relatifs à la qualité des machines avant de porter leurs enchères.