• Baujahr 
    1960
  • Automobiltyp 
    Cabriolet / Roadster
  • Losnummer 
    115
  • Lenkung 
    Lenkung links
  • Zustand 
    Gebraucht
  • Innenfarbe 
    Sonstige
  • Zahl der Sitze 
    4
  • Standort
    Monaco
  • Außenfarbe 
    Rot
  • Getriebe 
    Manuell
  • Antrieb 
    2wd
  • Kraftstoff 
    Petrol

Beschreibung

FIAT 500 GIARDINIERA
Châssis : 046786
« Beach car » prête pour l’été !
Après la disparition de la Fiat 500 Topolino Giardiniera, version fourgonnette de cette célèbre petite voiture, la Nuova 500 qui la remplace à partir de 1957 n’avait pas de version commerciale. Ses dimensions réduites et sa disposition mécanique semblaient la condamner à rester un modèle unique de carrosserie dans la gamme. C’est en mai 1960 qu’apparaît la version Giardiniera. L’ingéniosité de son concepteur, l’ingénieur Dante Giacosa, permit de concevoir un moteur à plat car la berline avait un moteur refroidi par air en position verticale arrière, ce qui empêchait tout allongement du plancher pour créer une version break.
Dante Giacosa inventa alors un moteur à plat arrière logé sous le plancher. Il modifia les prises d’air qui furent placées sur les montants arrière et le ventilateur centrifuge remplacé par un ventilateur radial. La cylindrée resta la même que celle de la nouvelle 500 Sport, la puissance développée fut réduite à 17,5 ch à 4.600 tours pour la prise en compte des charges transportées.
La carrosserie est entièrement repensée avec la reprise de la partie avant, jusqu’aux montants des portières de celle de la petite berline mais avec une transformation radicale de l’arrière, l’empattement
est allongé de 10 cm. Les suspensions et les freins sont adaptés et renforcés et reprennent ceux de la Fiat 600. Le dossier des sièges arrière est rabattable pour obtenir un plan de chargement plus important. Les dimensions sont plus importantes : la Giardiniera, avec un empattement porté à 1 940 mm, mesure 3,185 m de long (21,5 cm de plus que la berline). Le carrossier Ghia a modifié extrêmement peu de 500 Giardiniera en version de plage Jolly Beach en particulier pour servir de ‘Taxi’ sur l’île de Capri.
Cet exemplaire a été livré neuf le 27 septembre 1960 en Italie.
Cette voiture à l’origine avec une carrosserie Giardiniera a subi une transformation inspirée par les réalisations nommées Jolly Beach de Ghia extrêmement rare sur base Giardiniera.
Ce véhicule est une rare opportunité d’acquérir une belle réalisation de Fiat 500 Giardiniera de plage à un prix raisonnable et prête à l’utilisation.


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Nachname 
Lembo

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