Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 30 novembre 2025 , à l'espace Champerret.

Le catalogue numérique et des informations complémentaires seront disponibles sous peu.

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
[email protected]
06 68 36 26 22
01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, on the 30 of november 2025 at Espace Champerret.

The digital catalogue and additional information will be available shortly.

Please contact us for any further details.
[email protected]
+ 33 147 459 301
+ 33 668 362 647

1971 – Fiat 130 V6 3200 Coupé
Carte grise française
French registration title
Châssis n° 071
Une expression rare et élégante du génie créatif de Pininfarina.
A rare and elegant expression of Pininfarina’s design genius.
- Présentée et remarquée au Salon de Turin en 1971, où elle reçut l’Award du magazine Style Auto, la Fiat 130 Coupé est née de la volonté de Gianni Agnelli de prouver que Fiat pouvait rivaliser dans le haut de gamme et offrir une alternative crédible à ses concurrentes allemandes. Dérivée de la berline 130, elle en reprend la base technique et la mécanique, sublimées par une ligne signée Pininfarina.
- Malgré ses qualités indéniables, son image de marque encore populaire et les taxes d’exportation élevées freinèrent son succès commercial. Seuls 4 491 coupés furent produits entre 1971 et 1977, dont à peine 170 destinés au marché français, faisant aujourd’hui de ce modèle une automobile extrêmement rare et recherchée.
- Modèle de pré-série, notre voiture est l’une des toutes premières produites est fut immatriculée « TO F22438 » en juillet 1971 au nom du département d’étude et de recherche du groupe Fiat. Il fait partie d’une dizaine de coupés conservés par l’usine de Turin pour sa communication et ses collaborateurs, avant d’être revendus — à l’exception notable de celui-ci, cédé seulement en 1981 à son second propriétaire.
- Selon son précédent propriétaire italien, un ancien fournisseur de pièces Fiat, l’usine l’aurait en effet conservée à disposition personnelle de Gianni Agnelli, avant qu’il ne s’en porte lui-même acquéreur. Initialement peint en Silver Indianapolis 605 pour les photos de presse, il aurait ensuite été repeint dans ce superbe ton corail. Son actuel propriétaire français l’acquiert à Turin en 2018 auprès de son troisième détenteur.
- Conscient de l’importance historique de ce coupé 130 de « pré-série », il a choisi de le préserver dans son état d’origine, tout en entreprenant une restauration mécanique complète confiée au spécialiste italien Salvatore Scibilia. La peinture a été polie, la ligne d’échappement refaite, et le silencieux remplacé récemment. Déjà rare dans sa version boîte mécanique, cet exemplaire authentique et documenté incarne une véritable icône du design italien, signée Paolo Martin pour Pininfarina. Une voiture a redécouvrir d’urgence !

Presented and admired at the 1971 Turin Motor Show, where it received the Style Auto magazine award, the Fiat 130 Coupé was born from Gianni Agnelli’s ambition to demonstrate that Fiat could compete in the luxury segment and offer a credible alternative to its German rivals. Derived from the 130 saloon, it shared the same technical base and drivetrain, enhanced by a sleek and timeless design signed by Pininfarina.
Despite its undeniable qualities, Fiat’s still-popular brand image and high export taxes limited its commercial success. Only 4,491 examples were produced between 1971 and 1977, of which just 170 were destined for the French market, making this model today an exceptionally rare and highly desirable automobile.
A pre-series example, this car is among the very first built and was registered “TO F22438” in July 1971 under the name of Fiat’s Research and Development Department. It was one of about ten coupés retained by the Turin factory for communication purposes and for use by executives, before being sold—this particular car remaining with Fiat until 1981, when it was finally acquired by its second owner.
According to its previous Italian owner, a former Fiat parts supplier, the factory had indeed kept the car for the personal use of Gianni Agnelli, before he himself purchased it. Originally finished in Silver Indianapolis 605 for press photography, it was later repainted in this stunning coral shade. The current French owner acquired it in Turin in 2018 from its third custodian.
Fully aware of the historical significance of this early 130 “pre-series” coupé, he chose to preserve its authentic presentation while entrusting a complete mechanical restoration to Italian specialist Salvatore Scibilia. The paintwork has been polished, the exhaust system rebuilt, and the silencer replaced recently. Already rare in manual gearbox specification, this authentic and well-documented example stands as a true icon of Italian design, penned by Paolo Martin for Pininfarina—a car well worth rediscovering.

Est. 15 000 – 25 000 €