• Baujahr 
    3/1986
  • Kilometerstand 
    72 554 km / 45 083 mi
  • Automobiltyp 
    Coupé
  • Referenznummer 
    325634601
  • Lenkung 
    Lenkung links
  • Zustand 
    Gebraucht
  • Metallic 
    Ja
  • Innenfarbe 
    Schwarz
  • Markenfarbe innen 
    Zwart
  • Anzahl der Türen 
    2
  • Standort
    Niederlande
  • Außenfarbe 
    Silber
  • Getriebe 
    Manuell
  • Leistung 
    288 kW / 392 PS / 387 BHP
  • Antrieb 
    2wd
  • Kraftstoff 
    Petrol

Beschreibung

🇬🇧 Information in English:

General information
Model range: Jan 1985 - Jun 1992
Model code: F110
Registration number: PR-XH-86

Technical information
Torque: 500 Nm
Number of cylinders: 12
Engine capacity: 4.942 cc
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Acceleration (0-100 kph): 5,8 s
Top speed: 295 km/h

Measures
Wheelbase: 255 cm

Weights
Empty weight: 1.630 kg
Carrying capacity: 210 kg
GVW: 1.840 kg

Environment
Emission class: Euro 0

History
Number of owners: 2

Ferrari Testarossa "Monospecchio" "Monodado" 1986

- Executed in a rare colour combination of 'Argento Metallizzato' over 'Nero'
- Original German delivered, purchase invoice from 1986 is present!
- Only 72,554 original kilometres
- Owned by 3rd owner for over 26 years
- Rich in documentation
- Unique and sought-after collector's Item because of the 'Monospecchio' and 'Monodado'

The Testarossa. One of Ferrari's most iconic models. The luxury sports car was equipped with the 12-cylinder mid-engine. It was displayed at the Lido Nightclub on the Champs Elysées in Paris in Oct 1984 as the successor to the Berlinetta Boxer. Pininfarina put a different spin on its side-intake design which was seen as 'tradition breaking' at the time, but later transformed into one of the most recognised aspects of the Testarossa. The Ferrari Testarossa engine was the first time a Ferrari road car had a flat 12-cylinder configuration equipped with four valves per cylinder, but it retained the same 4.9-litre capacity as the 512 BBi engine.

Production ran from 1984 to 1991. After production of the Testarossa ended, 2 model revisions called the 512 TR and the F512 M emerged. These were produced from 1992 to 1996. Of the original Testarossas, a total of only 7177 were produced over the years, including 819 in 1986.

Largely, the Testarossas were delivered in the iconic 'Rosso' colour. This example came in a lot more rare silver 'Argento Metallizzato'. This beautiful silver metallic paint makes a rare combination with the 'Nero' leather interior. This iconic Ferrari was sold at the German Ferrari dealer Wichelhausen in Hamburg. This can be proven by the original purchase invoice which is present.

The Testarossa holds the titles 'Monospecchio' and 'Monodado'. This is what makes the car very special. Monospecchio, translated to 'single mirror' is characteristic of Testarossas from the early years. Early models were mainly equipped with this single high mirror, but it was abolished in 1987 due to the lack of vision from the mirror. The single mirror came about because legislation in Italy at the time stipulated that rearward vision should not be obstructed by bodywork parts of the car. Because of the high rear mudguard, the mirror had to be placed very high. The reason for choosing only one mirror is that it would be impossible to see into the other mirror from a normal driving position. Like the mirror, this legislation was lowered in 1987. The legislation changed to a requirement of not 100% vision, but that only 80% vision was required. As soon as Ferrari heard this, they abolished the single mirror, and then applied the 2 lower mirrors. This resulted with that the Monospecchio specimens are quite a bit rarer than the regular double mirror ones. As a pre-1988 specimen, this car also has the attractive and rare Monodado single-bolt 16-inch wheels, as opposed to the five-bolt wheels on later cars. These features make this Testarossa a very rare and sought-after specimen!

This Ferrari is in very clean condition. From the bodywork to the interior! This also means that it is completely rust free. The black leather interior exudes sportiness and class. From the orange-coloured clocks to the black 'gear ball' gear lever. This spacious 2-seater is truly a sight to behold. The rims are of picture-perfect quality and form a beautiful combination together with the silver paint. In the car's boot, the original toolkit can be found.

It is easy to see that the previous owners took care of this car with love and passion. This no doubt also influenced the car's current condition. It has been in a collection among several unique cars including Iso Grifos. This therefore explains the low mileage of only 72,554. This is demonstrable with the available documentation. In addition, there are several other forms of documentation present. The original purchase invoice from 1986 and a purchase invoice from 1996 are still present! In addition, there are various maintenance invoices present from over the years. This proves that the car has been well maintained. The brakes have also recently been overhauled.
The first owner had it until 1995, when he sold it on to the second German owner. A while later and it falls into the possession of the 3rd and current Dutch owner. This owner registered it on Dutch registration plates in 1996. As mentioned earlier, few kilometres have been covered with the Ferrari since then. Having owned the beautiful Italian sports car for over 26 years, it is now looking for a new owner.

A very unique, rare and sought-after classic Ferrari Testarossa!

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Jan 1985 - Jun 1992
Modellcode: F110
Kennzeichen: PR-XH-86

Technische Informationen
Drehmoment: 500 Nm
Zylinderzahl: 12
Motorhubraum: 4.942 cc
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 5,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 295 km/h

Maße
Radstand: 255 cm

Gewichte
Leergewicht: 1.630 kg
Zuladung: 210 kg
zGG: 1.840 kg

Innenraum
Polsterung: Leder

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Verlauf
Zahl der Eigentümer: 2

Ferrari Testarossa "Monospecchio" "Monodado" 1986

- Ausgeführt in einer seltenen Farbkombination von 'Argento Metallizzato' über 'Nero'.
- Original deutsch ausgeliefert, Kaufrechnung von 1986 ist vorhanden!
- Nur 72.554 Originalkilometer
- Seit über 26 Jahren im Besitz des dritten Eigentümers
- Umfangreiche Dokumentation
- Einzigartiges und begehrtes Sammlerstück wegen des "Monospecchio" und "Monodado

Der Testarossa. Eines der kultigsten Modelle von Ferrari. Der Luxussportwagen war mit dem 12-Zylinder-Mittelmotor ausgestattet. Er wurde im Oktober 1984 im Lido Nightclub auf den Champs Elysées in Paris als Nachfolger der Berlinetta Boxer ausgestellt. Pininfarina hat das Design der seitlichen Lufteinlässe, das damals als "Traditionsbruch" angesehen wurde, später zu einem der bekanntesten Aspekte des Testarossa gemacht. Der Motor des Ferrari Testarossa war das erste Mal, dass ein Ferrari-Straßenfahrzeug eine flache 12-Zylinder-Konfiguration mit vier Ventilen pro Zylinder besaß, aber er behielt den gleichen Hubraum von 4,9 Litern wie der 512 BBi-Motor.

Die Produktion lief von 1984 bis 1991. Nachdem die Produktion des Testarossa eingestellt wurde, entstanden 2 Modellüberarbeitungen, der 512 TR und der F512 M. Diese wurden von 1992 bis 1996 hergestellt. Von den ursprünglichen Testarossas wurden im Laufe der Jahre insgesamt nur 7177 Stück produziert, davon 819 im Jahr 1986.

Die Testarossas wurden größtenteils in der ikonischen Farbe "Rosso" geliefert. Dieses Exemplar wurde in dem viel selteneren Silber 'Argento Metallizzato' geliefert. Die schöne Silbermetallic-Lackierung bildet eine seltene Kombination mit der Lederausstattung 'Nero'. Dieser ikonische Ferrari wurde beim deutschen Ferrari-Händler Wichelhausen in Hamburg verkauft. Dies kann durch die vorliegende Original-Kaufrechnung nachgewiesen werden.

Der Testarossa trägt die Titel "Monospecchio" und "Monodado". Das macht das Auto zu etwas ganz Besonderem. Monospecchio, übersetzt "einzelner Spiegel", ist charakteristisch für die Testarossas der ersten Jahre. Die frühen Modelle waren hauptsächlich mit diesem einzigen hohen Spiegel ausgestattet, der jedoch 1987 abgeschafft wurde, da die Sicht aus dem Spiegel zu schlecht war. Der Einzelspiegel kam zustande, weil die Gesetzgebung in Italien damals vorschrieb, dass die Sicht nach hinten nicht durch Karosserieteile des Autos behindert werden durfte. Wegen des hohen hinteren Kotflügels musste der Spiegel sehr hoch angebracht werden. Der Grund für die Wahl nur eines Spiegels ist, dass es unmöglich wäre, aus einer normalen Fahrposition in den anderen Spiegel zu sehen. Wie der Spiegel wurde auch dieses Gesetz im Jahr 1987 gesenkt. Die Gesetzgebung wurde dahingehend geändert, dass nicht mehr 100 % Sehkraft, sondern nur noch 80 % Sehkraft erforderlich sind. Als Ferrari dies erfuhr, schafften sie den einzelnen Spiegel ab und brachten die beiden unteren Spiegel an. Dies führte dazu, dass die Monospecchio-Exemplare um einiges seltener sind als die normalen Doppelspiegel-Exemplare. Als Exemplar aus der Zeit vor 1988 hat dieser Wagen auch die attraktiven und seltenen Monodado-Räder mit einer 16-Zoll-Schraube, im Gegensatz zu den Fünf-Schrauben-Rädern der späteren Fahrzeuge. Diese Merkmale machen diesen Testarossa zu einem sehr seltenen und begehrten Exemplar!

Dieser Ferrari ist in einem sehr sauberen Zustand. Von der Karosserie bis zur Innenausstattung! Das bedeutet auch, dass er völlig rostfrei ist. Die schwarze Lederausstattung strahlt Sportlichkeit und Klasse aus. Von den orangefarbenen Uhren bis zum schwarzen Schalthebel mit Schaltkugel". Dieser geräumige 2-Sitzer ist wirklich eine Augenweide. Die Felgen sind von makelloser Qualität und bilden zusammen mit dem silbernen Lack eine schöne Kombination. Im Kofferraum des Fahrzeugs befindet sich der originale Werkzeugsatz.

Es ist leicht zu erkennen, dass sich die Vorbesitzer mit viel Liebe und Leidenschaft um dieses Auto gekümmert haben. Dies hat zweifellos auch den heutigen Zustand des Fahrzeugs beeinflusst. Er befand sich in einer Sammlung mit mehreren einzigartigen Autos, darunter Iso Grifos. Dies erklärt die geringe Laufleistung von nur 72.554 Kilometern. Dies ist anhand der verfügbaren Dokumentation. Darüber hinaus gibt es mehrere andere Formen der Dokumentation. Die ursprüngliche Kaufrec