Ferrari 456M GT 1998

La 456 GT, dévoilée en octobre 1992, est équipée d’un V12 5, 5 litres de 442 ch à quatre arbres à cames en tête à l’avant, associé à une boîte de vitesses transaxle à six rapports, sur un châssis tubulaire à suspension indépendante adaptative. Sa vitesse de 305 km/h en faisait à l’époque la quatre places de série la plus rapide du monde. Une version automatique, la 456 GT A, fut proposée à partir de 1997 et, deux ans plus tard, une version légèrement modifiée, la 456 GT M (Modificata) apportait plus de confort et une meilleure finition. La production de la 456 GT cessa en 2003 après 3 300 unités
Le modèle proposé n’a connu que deux propriétaires et affiche un kilométrage certifié d'origine de 31 000 miles (49 000 km). Cette version européenne a passé la majeure partie de sa vie aux États-Unis. Gris métal clair avec intérieur en cuir noir, elle est en excellent état général de présentation et de fonctionnement. Elle est dotée d’une boîte de vitesses automatique, de vitres électriques teintées, de sièges électriques, de la climatisation et de jantes en alliage d'origine. Elle a fait l’objet d’un entretien méticuleux et possède un historique connu. La distribution a été refaite en octobre 2015, les amortisseurs arrière ont fait l’objet d’un échange standard en juin 2016 et elle est chaussée de quatre pneus neufs. Elle a subi une révision complète récente (factures pour plus de 6000 € en 2015/2016). Elle est vendue avec un certificat Carfax et de très nombreuses factures, sa carte grise française, son contrôle technique (excellent), son carnet d'entretien, son manuel, sa pochette en cuir d'origine, sa trousse à outils complète et une housse de protection.