1982 FERRARI 308 GTSI

Carte grise française de collection

Dessin indémodable
Séduisante version GTS découvrable
Prix attractif

Propulsée sous les feux de la rampe au Salon de Paris 1975, la nouvelle 308 GTB dessinée par le bureau de style Pininfarina est sans aucun doute l'un des dessins les plus emblématiques du Cheval Cabré avec une ligne inspirée directement des 512 BB et Dino 246 GT. Baptisée 308 («30» pour 3,0 litres de cylindrée et «8» pour 8 cylindres) elle reprend le châssis de la Dino 308 GT4 avec un empattement réduit de 21 cm
et le même moteur de 255 chevaux.
Particulièrement compacte, basse et effi lée, la 308 GTB va immédiatement séduire tous les passionnés de la marque ainsi qu'un public plus large. En septembre 1977, au salon de Francfort, est lancée la version découvrable 308 GTS qui vient combler le vide laissé trois ans plus tôt par l'arrêt de la 246 GTS. Pininfarina a d'ailleurs repris le même principe du toit amovible qui vient se ranger derrière les sièges. La GTS possède des différences mécaniques par rapport à la GTB avec une lubrifi cation à carter humide et deux distributeurs d'allumage au lieu d'un seul.
Le modèle que nous présentons est l'une des dernières GTSi produites pour le millésime 1982 et affi che désormais un peu moins de 110 000 km au compteur. Belle et peu courante dans sa livrée Bleu Pozzi, cette voiture divulgue tous ses atouts une fois assis derrière son volant. La sellerie en cuir beige clair a été intégralement refaite en 2015 et les moquettes visiblement d'origine sont en bon état. Côté moteur, le mélodieux V8 est libéré de ses pots catalytiques qui le bridaient à 214 cv. Son comportement sportif fait toujours merveille et c'est cheveux au vent que l'on profi te le mieux du caractère de cette berlinette. Equipée de pneumatiques neufs montés sur des jantes de Ferrari 328, ces dernières remplissent mieux les ailes et confèrent à notre modèle une allure plus moderne. Elle est vendue avec sa carte grise française de collection, son cric Ferrari, sa roue de secours normale et sa housse de toit. Nul doute qu'à ce prix, cette Ferrari devrait trouver preneur!