1995 – Citroën Xantia Activa Turbo CT

Châssis n° VF7X11F00001F0020

Titre de circulation Suisse, véhicule en importation temporaire
Swiss registration title in temporary importation

« Xantia Activa la première voiture qui vire à plat »
‘Xantia Activa, the first car to turn flat
- Le système Activa est apparu sur la Xantia dès 1994, il permet à la voiture de garder une assiette constante. Ainsi la voiture vire à plat dans les virages et reste confortable et souple en ligne droite.
- L'absence de roulis permet d'avoir une adhérence incroyable en virage, malgré ses 1 450 kg et un centre de gravité haut perché, la V6 Activa détient aujourd’hui encore le record de vitesse au test de l'élan devant l’Audi R8 V10 et la McLaren 675 LT.
- Côté look, l'Activa phase 1 est identifiable à son monogramme sur les baguettes latérales, un becquet de coffre exclusif et des jantes alliage Venise de 15 pouces à 5 branches. Seulement 18 242 Xantia Activa ont vu le jour de 1994 à 2000, soit une partie infime de la production globale qui a dépassé les 1,5 millions d’exemplaires.
- Vendue neuf à Genève le 24 juillet 1995, notre exemplaire a connu 2 propriétaires avant d’entrer dans la collection en 2011. Affichant aujourd’hui 210 000 km cette auto se présente dans un état satisfaisant. Elle est accompagnée de ses notices d’utilisation et de son carnet d’entretien attestant d’un suivi régulier.
- Sa carrosserie rouge griotte porte quelques stigmates de son utilisation. Dans l’habitacle, la sellerie en cuir noir et les moquettes grises sont plutôt bien conservées. Sous le capot on retrouve un robuste 4-cylindres essence 2.0 l turbo développant 150 ch, associé à une boite mécanique à 5 rapports. Il s’agit du moteur le plus répandu sur les Xantia Activa.

- The Activa system first appeared on the Xantia in 1994, and enables the car to maintain a constant ride height. As a result, the car turns flat in bends and remains comfortable and supple in a straight line.
- Despite its 1,450 kg weight and high centre of gravity, the V6 Activa still holds the speed record in the elan test, ahead of the Audi R8 V10 and the Mclaren 675 LT.
- In terms of looks, the Activa phase 1 can be identified by its monogram on the side mouldings, an exclusive boot spoiler and 15-inch 5-spoke Venice alloy wheels. Only 18,242 Xantia Activa were produced between 1994 and 2000, a tiny fraction of the total production figure of over 1.5 million.
- Sold new in Geneva on 24 July 1995, our car had 2 owners before joining the collection in 2011. With 210,000 km on the odometer, this car is in satisfactory condition. It is accompanied by its owner's manual and maintenance booklet, attesting to regular servicing.
- Its cherry-red bodywork bears some of the scars of its use. Inside, the black leather upholstery and grey carpets are fairly well preserved. Under the bonnet is a robust 2.0-litre turbocharged 4-cylinder petrol engine producing 150 hp, mated to a 5-speed manual gearbox. This is the engine most commonly found in Xantia Activa models.

Est . 6 000 – 10 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 16 mars 2025 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on March the 16th, 2025.
The digital catalog is available on our website.

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