1938 – Citroën Traction 11 BL Cabriolet (R)

Carte grise française

Châssis n° 407135

- Identité et carte grise de Cabriolet, numéro de coque correspondant à une Berline
- Voiture vraisemblablement reconstruite en Corse avant l’achat par son propriétaire actuel
- Combinaison de couleur très élégante, bel état général malgré quelques défauts de peinture à noter
- Bon état mécanique, exemplaire utilisé régulièrement par son propriétaire actuel
- Belle opportunité d’achat d’un Cabriolet Traction reconstruit à prix raisonnable

La Citroën Traction est une voiture mythique qui a révolutionné le monde de l’automobile. Elle fut produite de 1934 à 1957 et se déclina en plusieurs générations. Le modèle 11 BL commença à sortir des chaines de production en 1937 en version berline, coupé et cabriolet. Il se distinguait des séries précédentes par une carrosserie plus imposante, une direction à crémaillère, un moteur 11 CV, une nouvelle instrumentation de bord et une sellerie épurée. Le dessin du cabriolet est attribué à Jean Daninos, alors jeune ingénieur, qui deviendra plus tard le patron et créateur des Facel Vega. A l’époque, il est également impératif de réutiliser un maximum de pièces de la berline pour limiter les coûts de production. Ce sera donc un roadster dont la partie avant reprend les éléments de la berline puis, passé le tablier, la poupe est creusée pour recevoir le spider destiné à accueillir deux jeunes enfants et justifier le fait que la voiture peut emporter quatre passagers. Les derniers modèles cabriolets seront fabriqués en 1939. Tous modèles confondus, il demeurerait aujourd’hui encore en vie environ 450 cabriolets certifiés comme authentiques sur les 4 672 produits à l’époque, comptabilisés par le spécialiste Olivier de Serres, en y incluant les 200 fabriqués dans l’usine britannique de Slough et les 145 assemblés dans celle de Forest à Bruxelles.

L’exemplaire que nous présentons est immatriculé sous l’identité du Cabriolet n° 407135, sorti des chaînes le 3 août 1938, et présente le numéro de coque d’une Berline sortie des chaînes deux jours avant. Son propriétaire actuel s’en porte acquéreur en début d’année 2012, auprès d’un garagiste corse l’ayant restauré peu avant. Aujourd’hui, la voiture présente une combinaison de couleur très élégante, sa carrosserie est en assez bon état, patinée par les années, mais quelques éclats de peintures demanderont d’être corrigés par les collectionneurs les plus exigeants. Du point de vue mécanique, la voiture fonctionne bien, cependant, quelques travaux seront nécessaires pour fiabiliser le tout, et l’échappement devra être changé. C’est exemplaire représente une belle opportunité d’achat d’un Cabriolet Traction reconstruit à un prix raisonnable, possédant une bonne identité et dans un bel état de conservation !

French registration title

- Identity and registration of a Cabriolet, body number corresponding to a Saloon
- Probably rebuilt in Corsica before being purchased by its current owner
- Very elegant colour combination, good overall condition despite a few paint defects to be noted
- Good mechanical condition, regularly used by its current owner
- Great opportunity to purchase a rebuilt Traction Cabriolet at a reasonable price

The Citroën Traction is a legendary car that revolutionised the world of motoring. It was produced from 1934 to 1957 and went through several generations. The 11 BL model began rolling off the production line in 1937 in saloon, coupé and cabriolet versions. It differed from the previous series in that it had a larger body, rack-and-pinion steering, an 11 bhp engine, new on-board instrumentation and streamlined upholstery. The cabriolet's design was attributed to Jean Daninos, then a young engineer, who would later become the owner and creator of the Facel Vega. At the time, it was also imperative to re-use as many parts as possible from the saloon to keep production costs down. It was therefore a roadster, with the front section incorporating elements from the saloon, and the rear section hollowed out to accommodate the spider, designed to accommodate two young children and justify the fact that the car could carry four passengers. The last convertible models were produced in 1939. Taking all models together, it is estimated that around 450 of the 4,672 cabriolets produced at the time are still in existence, according to specialist Olivier de Serres, including the 200 made at the British factory in Slough and the 145 assembled at the Forest factory in Brussels.

The example we are presenting bears the registration of Cabriolet no. 407135, which rolled off the production line on 3 August 1938, and has the body number of a saloon that rolled off the production line two days earlier. Its current owner purchased it in early 2012 from a Corsican garage owner who had restored it shortly before. Today, the car has a very elegant colour combination, and the bodywork is in relatively good condition, with a patina of age, but a few paint chips that will require correction by the most demanding collectors. Mechanically, the car runs well, but some work will be needed to make it more reliable, and the exhaust will need to be changed. This example represents a great opportunity to purchase a rebuilt Traction Cabriolet at a reasonable price, with a good identity and in a beautiful state of preservation!

Est. 60 000 – 80 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 15 octobre 2023 à Sochaux.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Sochaux, France, on October the 15th, 2023.
The digital catalog is available on our website.

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