Carte grise française de collection

Restauration de grande qualité
Etat de présentation et de fonctionnement
Ultime modèle berline équipée du 2.3 injection

Voiture de légende, la Citroën DS a su s'élever au rang d'incontournable dans le monde des voitures anciennes. En avance sur son temps, tant par ses solutions techniques innovantes que par son design presque révolutionnaire pour l'époque, elle arrive à son apogée en 1972 avec la 23 à injection électronique dont la puissance est enfi n à la hauteur du comportement exceptionnel de cette Citroën haut de gamme.
Le modèle que nous vous présentons fut intégralement restauré par son précédent propriétaire en Hollande avant de rejoindre le garage d'un collectionneur normand. Si son historique n'est pas complet, il ne fait aucun doute que cette belle
DS compte de nombreux atouts. Equipée d'une sellerie en cuir noir avec appuie-têtes, de l'accoudoir central et de moquettes bleues neuves, l'habitacle ne souffre pas la critique et extérieurement, cette 23ie Pallas revêt une superbe teinte bleu marine rehaussée d'un toit gris clair du plus bel effet. Mécaniquement, il suffi t de soulever le capot moteur ou de se pencher sous la voiture pour apprécier la qualité de sa restauration, tout semble neuf. Lors de notre essai, la voiture a fait preuve d'un comportement et d'un confort irréprochable, preuve que plus de 50 ans après sa sortie, cette DS reste fi dèle à sa réputation. Le coût d'une restauration sur une DS est désormais exorbitant, il est donc assez exceptionnel de trouver sur le marché un modèle à ce prix, surtout dans sa défi nition ultime équipée du moteur le plus puissant et de la fi nition la plus luxueuse.