Le modèle proposé est un des plus prestigieux de la gamme, « la Prestige » bien nommée ! Allongée de 25 cm, puis avec un pavillon rehaussé à partir de 1978 (selon les rumeurs, à la demande du Président Giscard d’Estaing), elle offre des places arrière exceptionnellement spacieuses. Voiture des grands de ce monde, digne héritière de la Bugatti Royale, le Président Chirac l’immortalisera à son tour le soir de son élection en rejoignant son QG de campagne à son bord, en 1995.
Notre modèle est d’ailleurs l’ex véhicule de l’ambassade de Yougoslavie à Paris, document en attestant. Compte tenu des relations privilégiées entre Citroën et le gouvernement de ce pays, avec notamment une entreprise commune Cimos (JV 50/50 entre Citroën et Tomos sur le sol Yougoslave), il est probable que cette voiture ait été donnée par la marque en gage de cette collaboration étroite.
La voiture est une série 2, récemment restauré par un professionnel (16 000 € de facturs fourni par le cédant), motorisé par l’excellent et coupleux diesel 2.5 litres et équipé d’une boite automatique idéale pour la classe de l’engin.
L’intérieur présente bien et la voiture, immatriculée en Allemagne, est prête pour toutes distances.
Une Citroën élégante, prestigieuse, moderne, confortable et à l’excellente tenue de route, au style intemporel et bénéficiant de la rareté de sa carrosserie rallongée, qui aura véhiculé avec classe l’ambassadeur d’un grand pays !

The car on offered is a one of the most prestigious of the series, named “Prestige”. It is longer of 25 cm and the rear roof is a tiny bit higher! This car is an ex-vehicle from the Yugoslavian Embassy in Paris, and this is documented. It is probable that Citroen at the time gave the car to the Yugoslavian government, according to the excellent relationships between the French car maker and the Yugoslavian government. The car is a series 2, recently professionally resprayed and fitted with the 2.5L Diesel engine with an automatic gearbox.
The interior is in good condition and the car is ready for any trip. Registered in Germany.
An elegant and comfortable Citroen, rare in the long wheel base version, which would have transported an Ambassador.