1957 Cadillac Eldorado Biarritz
Chassis no. 5762015428
Engine no. 5762015428

From their radically curved wraparound windshields to their unusual "X-member" frames, the 1957 Cadillacs were virtually all new. Engineered to maintain Cadillac's "Standard of the World" prominence, the '57s evidenced a fresh and pleasing vigour in their styling. Cadillac customers could choose from two convertible styles: the traditional Series 62 offering or the ultra-prestigious Eldorado Biarritz.

Cadillac had debuted the first Eldorado, a special sports convertible that introduced the wrap-around windshield, in 1953. Priced at an astounding $7,750, the ultra-plush first edition attracted 532 buyers. Sales rose in 1954, as the Eldorado became for that year essentially a specially trimmed Series 62 Convertible. The 1955 Eldorado was more distinctive, with its exclusive sharp-edged fins. In 1956, the Eldorado became available in both the "Biarritz" convertible and "Seville" two-door hardtop models.

Stylists working under the direction of GM design chief Harley Earl made the 1957 Eldorados more special than any preceding editions. The softly rounded rear sections of the Eldorado bodies were obviously inspired by GM Motorama show cars. Blade-like fins jutted forth from the tapering rear deck. A split rear bumper and memorable tail lamp treatment lent further distinction. Special 15-inch chrome-finish Sabre-Spoke wheels were standard on the Eldorados. The Biarritz was supplied with a fiberglass reinforced plastic top boot, finished in the same colour as the car body.

Eldorado standard equipment for 1957 included almost every conceivable power-assist and luxury feature available at the time. These included a power six-way front seat, left-hand remote outside mirror, a radio, and power steering, brakes and windows. Air conditioning, E-Z Eye tinted glass and an automatic headlamp dimmer were among the few extra-cost options. The Biarritz convertible listed for $7,286—about $2,000 more than the ticket for a Series 62 convertible.

Cadillac produced a total of 1,800 Eldorado Biarritz Model 6267SX convertibles for 1957. (The 'S' in the model code indicated special styling, while the 'X' was GM code for a body style equipped with power windows.)

This top-of-the-line Cadillac Eldorado Biarritz Convertible is finished in striking Dakota Red over a two-tone black and white luxurious interior. The lipstick paint is complimented by a nicely finished chrome trim that liberally adorns the car. Loaded with power features including a power top and windows, the 1957 Eldorados are among the prettiest with the sweptback tailfins, bold front Dagmars, and simple, elegant design. Gold-coloured turbine-style hub caps are fitted, surrounded by period appropriate white wall tyres.

Outfitted with a 'Batwing' air cleaner with dual 4-barrel carburettors lurking underneath, heater, and a host of power amenities, it is a more than six decade-old luxury car with comfort that rivals – and even exceeds – many modern-day Convertibles. The subject of an older restoration, it has been in long term storage. Acquired by the vendor last January, it has remained largely undriven in the present ownership. Given the recent minimal usage, mechanical servicing and recommissioning is recommended. The Caddy is complete with a copy of the build records, and customs document 13.20 (Swiss taxes paid).

Then and now, there are few classier ways to show you've arrived than to appear on the scene in '57 Eldorado Biarritz Convertible.

Cadillac Eldorado Biarritz 1957
Châssis no. 5762015428
Moteur n° 5762015428

•Toutes options avec de nombreuses fonctions assistées
•Numéro de moteur concordant
•Cabriolet haut de gamme de GM en 1957 avec design inspiré des jets

De leur parebrise radicalement panoramique à leur inhabituel châssis en X, les Cadillac de 1957 était entièrement nouvelles. Conçues pour maintenir le prestige du « Standard of the World » de Cadillac, les modèles 1957 arboraient un style plaisant et rafraîchissant plain de vigueur. Les clients Cadillac pouvaient choisir deux types de cabriolets, la traditionnelle Series 62 ou l'ultra-prestigieuse Eldorado Biarritz.

Cadillac avait présenté la première Eldorado, un cabriolet sportif spécial qui arborait le premier parebrise panoramique, en 1953. Affiché au prix exorbitant de 7 750 $, la très huppée première édition attira 532 acheteurs. Les ventes augmentèrent en 1954, l'Eldorado étant devenue dette année-là un simple cabriolet Series 62 à la finition spéciale. L'Eldorado de 1955 était plus exclusive avec ses originaux ailerons pointus. En 1956, l'Eldorado fut proposée en version cabriolet Biarritz et en coupé deux portes Seville .

Les stylistes, sous la direction du directeur du design GM Harley Earl, firent de l'Eldorado 1957 un modèle encore plus spécial que les millésimes précédents. La partie arrière arrondie des Eldorado était indéniablement inspirée des show cars du Motorama GM. Des ailerons pointus jaillissaient littéralement de l'arrière aplati. Un pare-chocs en deux parties et des feux arrière inoubliables y apportaient une distinction supplémentaire. Des jantes chromées spéciales de 15 pouces à rayons en forme de sabre étaient montées en série sur les Eldorado. La Biarritz était dotée d'un couvercle de coffre en résine et fibre de verre de la couleur de la carrosserie.

Les équipements de série de l'Eldorado 1957 comportait pratiquement tous les extras de luxe à commande électriques qui existaient à l'époque. On y trouvait un siège avant électrique à réglages dans six directions, une commande de rétroviseur extérieur gauche, la radio, la direction et les freins assistée, des vitres électriques. L'air conditionné, les vitres teintées E-Z Eye et les codes de phares automatiques faisaient partie des options à supplément. Le cabriolet Biarritz était facturé 7 286 $ soit près de 2 000 $ de plus que le cabriolet Series 62.

Cadillac produisit un total de 1 800 cabriolets Eldorado Biarritz (Model 6267SX) en 1957. (le S dans la nomenclature indique un design spécial, tandis que le X désigne chez GM les modèles équipés de vitres électriques).

Ce cabriolet Cadillac Eldorado Biarritz haut de gamme arbore une couleur éclatante rouge Dakota avec un luxueux intérieur deux tons noir et blanc. La laque rouge à lèvres est soulignée par des chromes abondants qui décorent la voiture. Richement équipées, dotées d'une capote et de vitres électriques, les Eldorado 1957 font partie des plus belles avec leurs ailerons élancés, leurs butoirs de pare-chocs type Dagmar et leurs lignes simples et élégantes. Les moyeux de roues dorés en forme de turbine sont entourés de pneus à flanc blanc tout à fait pertinents.

Équipée d'un filtre à air en aile de chauve-souris et de quatre carburateurs double corps cachés en dessous, d'un chauffage et d'une pléiade d'accessoires à commandes électriques, c'est une voiture de luxe affichant plus de soixante ans, dotée d'un confort qui fait jeu égal et parfois même dépasse celui de cabriolets modernes. Restaurée il y a quelques années, elle a été longtemps remisée. Acquise par le vendeur en janvier dernier, elle n'a pratiquement pas été utilisée. Étant donné cet usage restreint, une révision mécanique et une remise en route sont recommandée. La Cadillac est complète avec sa fiche constructeur et ses papiers de douanes 13.20 (taxes suisses acquittées).
The car offered here has been restored in red over black and white interior some time ago but would need to be serviced after long-term storage and prior to a possible registration in Switzerland.

Bought by the vendor in the US in 2022, it is offered with an Allens Automotive condition report, custom document 13.20 (Swiss taxes paid) and an old US title.
Aujourd'hui comme hier, il y a peu de moyen aussi chic de montrer qu'on est arrivé que d'apparaitre au volant d'un cabriolet Eldorado Biarritz de 1957.