Avec une longueur de seulement 2,28 mètres et un poids plume de 350 kilogrammes, elle était plus agile et flexible que n’importe quel autre véhicule. Les deux passagers adultes prenaient place côte à côte, comme dans une vraie voiture – un atout que nulle autre micro voiture n’était en mesure d’offrir.moteur à quatre temps de la moto R25, un monocylindre de 250 cm³, amélioré pour être plus régulier, fournissait exactement 12 CV à la BMW Isetta 250 au début de la production en 1955. La porte frontale s’ouvrant devant, semblable à celle d’un réfrigérateur, permettait de s’asseoir aisément dans l’habitacle. Le volant et la colonne de direction prenaient alors la tangente avec la porte. La « micromobile » des années 1950 a ainsi marqué son époque.

Intégralement restaurée en 2019 par Atelier 46 cette auto dispose d’une sellerie et d’une carrosserie neuve.
139 kilomètres depuis la restauration, toit ouvrant.
Carte grise française, Manuel d’entretien et d’atelier présents.
Conforme aux spécifications mécaniques d’époque

ANNEE : 1961
CYLINDREE : 300
PUISSANCE CV : 12
NOMBRE DE SIEGE : 2
NOMBRE DE PORTE : 1