Historie des hier angebotenen BMW 3.0 CSi Restomod· SSC-667
Dieser BMW 3.0 CSi wurde im Januar 1973 produziert und bereits einen Monat später erstmals in Bayern zugelassen. Ab Werk verfügt das Coupé über das begehrte Stahl- Schiebedach.
Nach seiner Stilllegung im Jahr 1993 gelangte der BMW 2019 in den Bestand der Scuderia Sportiva Colonia. Ab 2022 wurde das Fahrzeug einer kompromisslosen Nuts-&-Bolts-Restauration unterzogen. Dabei wurde das Coupé vollständig zerlegt und mit größter handwerklicher Sorgfalt technisch wie optisch neu aufgebaut.
Die Fertigstellung erfolgte im Jahr 2024. Das Ergebnis ist weit mehr als ein hervorragend restaurierter BMW E9: SSC-667 verbindet die zeitlose Eleganz des großen BMW Coupés mit deutlich gesteigerter Leistung, modernerer Fahrbarkeit und sorgfältig ausgewählten technischen Verbesserungen.
Die Karosserie präsentiert sich in Anthrazit Metallic, Farbcode 055. In Verbindung mit der vollständig erneuerten Lederausstattung in Tan entsteht eine besonders elegante und zugleich außergewöhnliche Farbkombination.
Das warme Leder bildet einen stilvollen Kontrast zum tiefen Anthrazit der Karosserie und unterstreicht den hochwertigen Gran-Turismo-Charakter dieses BMW 3.0 CSi. Colorverglasung, Chromdetails und die klassischen 16-Zoll-Alpina-Replika-Räder runden den souveränen Auftritt ab.
Für den Antrieb sorgt ein kraftvoller M90-Reihensechszylindermotor mit rund 240 PS. In Verbindung mit einer frei programmierbaren Motorsteuerung überzeugt das Aggregat durch spontanes Ansprechverhalten, beeindruckende Durchzugskraft und einen charaktervollen Klang.
Der Motor verleiht dem eleganten Coupé Fahrleistungen, die auch heute noch begeistern, ohne dabei den ursprünglichen Charakter des BMW E9 zu überdecken.
Das verbaute 5-Gang-Getrag-Schongetriebe verbessert insbesondere auf längeren Strecken die Reisetauglichkeit erheblich. Bei höheren Geschwindigkeiten fährt der Wagen entspannter, leiser und souveräner, bleibt dabei jedoch ein authentisches Fahrerauto der frühen 1970er-Jahre.
Auch Fahrwerk und Bremsanlage wurden der gesteigerten Motorleistung angepasst. Ein Bilstein-Fahrwerk mit einer dezenten Tieferlegung um etwa 30 Millimeter sorgt für ein präziseres Einlenkverhalten und eine deutlich verbesserte Straßenlage.
Die verstärkte Bremsanlage vermittelt jederzeit ein sicheres und vertrauenerweckendes Gefühl. Eine Domstrebe erhöht zusätzlich die Steifigkeit des Vorderwagens.
Das Ergebnis ist ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Komfort, Präzision und Sportlichkeit – genau so, wie man sich einen modernen Gran Turismo im klassischen Gewand wünscht.
Ausstattung und technische Besonderheiten
• Anthrazit Metallic, Farbcode 055
• Lederausstattung in Tan
• Elektrisches Schiebedach
• Colorverglasung
• Vier elektrische Fensterheber
• 16-Zoll-Alpina-Replika-Räder
• Frontspoiler
• Nardi-SSC-Sportlenkrad
• M90-Reihensechszylindermotor mit rund 240 PS
• Frei programmierbare Motorsteuerung
• 5-Gang-Getrag-Schongetriebe
• Bilstein-Fahrwerk
• Tieferlegung um etwa 30 Millimeter
• Verstärkte Bremsanlage
• Domstrebe
• VDO-Classic-Zusatzinstrumente
• Frankfurt-DAB-Radio
• Elektrische Chromantenne
Resümee
eit vielen Jahren widmet sich die Scuderia Sportiva Colonia mit besonderer Leidenschaft den technisch anspruchsvollen Coupés der BMW-E9-Baureihe. Ihre hinreißende Linienführung, das kultivierte Fahrverhalten und die kraftvollen Reihensechszylindermotoren machten diese Fahrzeuge bereits Anfang der 1970er-Jahre zu einigen der faszinierendsten europäischen Gran Turismos ihrer Klasse.
Bei SSC-667 wurde diese außergewöhnliche Ausgangsbasis behutsam weiterentwickelt. Das optimierte Fahrwerk, die verstärkte Bremsanlage und der leistungsgesteigerte M90-Motor verbessern Dynamik, Sicherheit und Reisetauglichkeit, ohne den unverwechselbaren Charakter des BMW E9 zu verfälschen.
Der berühmte BMW-Slogan „Freude am Fahren“ wird im E9 auf besonders elegante Weise lebendig. Der Innenraum begeistert mit hochwertigen Materialien, komfortablen Sitzen, klassischer Übersichtlichkeit und den einzeln eingefassten VDO-Rundinstrumenten. Die zusätzlichen VDO-Classic-Instrumente mit Chromringen fügen sich harmonisch in das historische Erscheinungsbild des Cockpits ein.
Oder etwas augenzwinkernd formuliert: Wäre James Bond Deutscher gewesen, hätte sein Dienstwagen vermutlich wie dieser BMW E9 ausgesehen – und die serienmäßige Servolenkung des CSi hätte er sicherlich zu schätzen gewusst.
Auf die von uns ausgeführten Restaurierungsarbeiten gewähren wir eine Garantie von einem Jahr. Voraussetzung hierfür ist, dass die anfallenden Wartungs- und Servicearbeiten in unserem Hause oder bei einem von uns ausgewählten Servicepartner durchgeführt werden.
Darüber hinaus befinden sich regelmäßig weitere BMW E9 in unterschiedlichen Restaurierungsstadien in unserem Bestand. Abhängig vom jeweiligen Projekt können Lackfarbe, Innenausstattung und technische Optionen individuell mit dem Käufer abgestimmt werden. Gerne erstellen wir hierzu ein persönliches Angebot einschließlich einer detaillierten Optionsliste.
Hinweis
Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Wir unterstützen bei neuem deutschem TÜV, Erstellung eines neuen Wertgutachten, Zulassung in Deutschland sowie bei europaweitem Transport im geschlossenen Anhänger. Auf Wunsch vermitteln wir auch eine Containerverschiffung für internationale Kunden.
Das hier angebotene Fahrzeug steht voraussichtlich ab September 2026 in unserem Classic-Center in der Jungenthaler Straße 1A, 57548 Kirchen/Sieg. Im ehemaligen Arnold-Jung-Lokschuppen finden Sie eine große Auswahl spannender, sportlicher Klassiker. Weitere Informationen über unser Serviceangebot und unsere Fahrzeuge finden Sie unter www.scuderia-sportiva-colonia.com.
History of the BMW 3.0 CSi Restomod Offered Here · SSC-667
This BMW 3.0 CSi was produced in January 1973 and first registered in Bavaria just one month later. From the factory, the coupé was equipped with the highly desirable sunroof.
After being taken off the road in 1993, the BMW was acquired by Scuderia Sportiva Colonia in 2019. Beginning in 2022, the car underwent an uncompromising nuts-and-bolts restoration. The coupé was completely dismantled and rebuilt both mechanically and cosmetically with the utmost craftsmanship and attention to detail.
The restoration was completed in 2024. The result is far more than an exceptionally well-restored BMW E9: SSC-667 combines the timeless elegance of BMW’s grand coupé with significantly enhanced performance, more modern driving characteristics and a carefully selected range of technical improvements.
The bodywork is finished in Anthracite Metallic, colour code 055. Combined with the fully renewed tan leather interior, it creates an exceptionally elegant and distinctive colour combination.
The warm tone of the leather provides a stylish contrast to the deep anthracite paintwork and emphasises the sophisticated grand-touring character of this BMW 3.0 CSi. Tinted glass, chrome detailing and classic 16-inch Alpina-style wheels complete its confident and distinguished appearance.
Power is provided by a potent M90 straight-six engine producing approximately 240 hp. Combined with a fully programmable engine management system, the unit delivers immediate throttle response, impressive torque and a wonderfully characterful exhaust note.
The engine gives this elegant coupé performance that remains genuinely exciting today, without overshadowing the original character of the BMW E9.
The fitted five-speed Getrag overdrive gearbox considerably improves the car’s long-distance touring ability. At higher speeds, the BMW feels more relaxed, quieter and more composed, while remaining an authentic driver’s car from the early 1970s.
The suspension and braking system have also been upgraded to complement the increased engine performance. A Bilstein suspension system, combined with a subtle ride-height reduction of approximately 30 millimetres, provides more precise turn-in and significantly improved road holding.
The uprated braking system inspires confidence and provides a reassuring sense of security at all times. A front strut brace further increases the rigidity of the front section.
The result is a beautifully balanced combination of comfort, precision and sporting ability – exactly what one would expect from a modern grand tourer in timeless classic form.
Equipment and Technical Features
• Anthracite Metallic, colour code 055
• Tan leather interior
• Electric sunroof
• Tinted glass
• Four electric windows
• 16-inch Alpina-style wheels
• Front spoiler
• Nardi SSC sports steering wheel
• M90 straight-six engine producing approximately 240 hp
• Fully programmable engine management system
• Five-speed Getrag overdrive gearbox
• Bilstein suspension
• Approximately 30 mm lower ride height
• Uprated braking system
• Front strut brace
• VDO Classic auxiliary instruments
• Blaupunkt Frankfurt DAB radio
• Electric chrome aerial
Conclusion
For many years, Scuderia Sportiva Colonia has devoted particular passion and expertise to the technically sophisticated coupés of the BMW E9 series. Their captivating lines, refined driving characteristics and powerful straight-six engines made these cars some of the most fascinating European grand tourers of the early 1970s.
With SSC-667, this exceptional foundation has been carefully and respectfully developed. The optimised suspension, uprated braking system and enhanced M90 engine improve performance, safety and long-distance usability without compromising the unmistakable character of the BMW E9.
BMW’s famous slogan, “Sheer Driving Pleasure”, comes to life in the E9 in a particularly elegant and distinctive way. The interior impresses with high-quality materials, comfortable seating, excellent visibility and individually framed VDO instruments. The additional VDO Classic gauges with chrome bezels blend harmoniously into the historic appearance of the dashboard.
Or, to put it somewhat more playfully: had James Bond been German, his company car might well have been a BMW E9 – and he would surely have appreciated the CSi’s standard power steering.
We provide a one-year warranty on the restoration work carried out by us, subject to all required maintenance and servicing being performed either at our premises or by a service partner approved by us.
We also regularly have further BMW E9 models available at various stages of restoration. Depending on the individual project, the exterior colour, interior specification and technical options can be tailored to the buyer’s personal preferences.
We would be pleased to prepare an individual proposal, including a detailed list of available options.
Important Information
This offer is subject to change and prior sale.
We are pleased to assist with a renewed German TÜV inspection, the preparation of an up-to-date valuation report, registration in Germany and enclosed vehicle transport throughout Europe.
For international clients, we can also arrange professional container shipping upon request.
The vehicle offered here is expected to be available for viewing from September 2026 at our Classic Centre at Jungenthaler Straße 1A, 57548 Kirchen/Sieg, Germany.
At our historic premises in the former Arnold Jung locomotive works, you will find an extensive selection of exciting and sporting classic cars.
Further information about our services and currently available vehicles can be found at:
www.scuderia-sportiva-colonia.com

Histoire de la BMW 3.0 CSi Restomod proposée à la vente · SSC-667
Cette BMW 3.0 CSi a été produite en janvier 1973 et immatriculée pour la première fois en Bavière un mois plus tard. Elle était équipée d’origine du très recherché toit ouvrant coulissant en acier.
Après avoir été définitivement retirée de la circulation en 1993, cette BMW a rejoint les collections de Scuderia Sportiva Colonia en 2019. À partir de 2022, elle a fait l’objet d’une restauration intégrale et sans compromis, de type « nuts and bolts ». Le coupé a été entièrement démonté, puis reconstruit sur les plans mécanique et esthétique avec le plus grand soin et un haut niveau d’exigence artisanale.
La restauration s’est achevée en 2024. Le résultat dépasse largement celui d’une BMW E9 simplement restaurée à un niveau exceptionnel : SSC-667 associe l’élégance intemporelle du grand coupé BMW à des performances sensiblement accrues, un comportement routier modernisé et une sélection particulièrement cohérente d’améliorations techniques.
La carrosserie se présente dans la teinte Anthracite Metallic, code couleur 055. Associée à un habitacle entièrement restauré et habillé de cuir Tan, elle forme une combinaison de couleurs à la fois particulièrement élégante et distinctive.
La tonalité chaleureuse du cuir crée un contraste raffiné avec la profondeur de la peinture anthracite et souligne le caractère Grand Tourisme de cette BMW 3.0 CSi. Les vitrages teintés, les éléments chromés et les classiques jantes Alpina de style d’époque en 16 pouces parachèvent son allure souveraine et distinguée.
La mécanique repose sur un puissant six-cylindres en ligne M90 développant environ 240 ch. Associé à une gestion moteur entièrement programmable, ce moteur séduit par sa réponse immédiate à l’accélérateur, son couple impressionnant et sa sonorité pleine de caractère.
Il confère à cet élégant coupé des performances qui restent enthousiasmantes aujourd’hui, sans jamais dénaturer le caractère originel de la BMW E9.
La boîte Getrag à cinq rapports avec cinquième surmultipliée améliore considérablement les qualités routières du véhicule sur les longues distances. À vitesse élevée, la BMW se montre plus silencieuse, plus détendue et plus souveraine, tout en demeurant une authentique voiture de conducteur du début des années 1970.
Les suspensions et le système de freinage ont également été adaptés à l’augmentation des performances du moteur. Un ensemble de suspension Bilstein, associé à un abaissement discret d’environ 30 millimètres, assure une direction plus précise et une tenue de route sensiblement améliorée.
Le système de freinage renforcé inspire confiance et procure en toutes circonstances un agréable sentiment de sécurité. Une barre anti-rapprochement augmente en outre la rigidité de la partie avant du véhicule.
Le résultat est un équilibre particulièrement réussi entre confort, précision et sportivité – exactement ce que l’on peut attendre d’un Grand Tourisme moderne habillé d’une carrosserie classique et intemporelle.
Équipements et caractéristiques techniques
• Peinture Anthracite Metallic, code couleur 055
• Sellerie en cuir Tan
• Toit ouvrant coulissant en acier
• Vitrages teintés
• Quatre vitres électriques
• Jantes de style Alpina en 16 pouces
• Spoiler avant
• Volant sport Nardi SSC
• Moteur M90 à six cylindres en ligne développant environ 240 ch
• Gestion moteur entièrement programmable
• Boîte Getrag à cinq rapports avec cinquième surmultipliée
• Suspension Bilstein
• Abaissement d’environ 30 millimètres
• Système de freinage renforcé
• Barre anti-rapprochement
• Instruments auxiliaires VDO Classic
• Autoradio Blaupunkt Frankfurt DAB
• Antenne électrique chromée
Conclusion
Depuis de nombreuses années, Scuderia Sportiva Colonia consacre une attention et une passion particulières aux coupés techniquement sophistiqués de la série BMW E9. Leur ligne captivante, leur comportement routier raffiné et leurs puissants moteurs à six cylindres en ligne en ont fait, dès le début des années 1970, certains des Grand Tourisme européens les plus fascinants de leur catégorie.
Avec SSC-667, cette base exceptionnelle a été soigneusement et respectueusement perfectionnée. La suspension optimisée, le système de freinage renforcé et le moteur M90 plus performant améliorent la dynamique, la sécurité et l’agrément sur les longues distances, sans altérer le caractère unique de la BMW E9.
Le célèbre slogan de BMW, « Le plaisir de conduire », prend tout son sens à bord de l’E9, d’une manière particulièrement élégante et distinctive. L’habitacle séduit par ses matériaux de grande qualité, ses sièges confortables, son excellente visibilité et ses instruments ronds VDO individuellement cerclés. Les instruments auxiliaires VDO Classic, entourés de cerclages chromés, s’intègrent harmonieusement à l’apparence historique du tableau de bord.
Ou, pour le formuler avec une légère touche d’humour : si James Bond avait été allemand, sa voiture de fonction aurait probablement été une BMW E9 – et il aurait certainement apprécié la direction assistée montée de série sur la CSi.
Nous accordons une garantie d’un an sur les travaux de restauration réalisés par nos soins, sous réserve que l’ensemble des opérations d’entretien et de maintenance nécessaires soient effectué dans nos ateliers ou auprès d’un partenaire de service agréé par nos soins.
Nous proposons également régulièrement d’autres BMW E9 se trouvant à différents stades de restauration. Selon le projet concerné, la couleur extérieure, la configuration de l’habitacle et les options techniques peuvent être personnalisées en fonction des souhaits de l’acquéreur.
Nous nous ferons un plaisir d’établir une proposition personnalisée comprenant une liste détaillée des options disponibles.
Informations importantes
Cette offre est faite sous réserve de modifications et de vente préalable.
Nous pouvons accompagner l’acquéreur dans l’organisation d’un nouveau contrôle technique allemand TÜV, l’établissement d’un rapport d’expertise actualisé, l’immatriculation du véhicule en Allemagne ainsi que son transport fermé dans toute l’Europe.
Pour notre clientèle internationale, nous pouvons également organiser, sur demande, une expédition professionnelle par conteneur.
Le véhicule présenté ici devrait être disponible à la visite à partir de septembre 2026 dans notre Classic Centre situé Jungenthaler Straße 1A, 57548 Kirchen/Sieg, Allemagne.
Dans notre site historique, installé dans les anciens ateliers de construction de locomotives Arnold Jung, vous découvrirez une vaste sélection de voitures classiques sportives, fascinantes et hors du commun.
Vous trouverez de plus amples informations sur nos services et sur les véhicules actuellement disponibles à l’adresse suivante :
www.scuderia-sportiva-colonia.com