- German below -

BMW. Freude am Fahren.

And we don't think there's anything wrong with that. Because what a party it is to step into this predecessor of the 6 series and drive away with the sound of the iconic BMW 6 in line. BMW has got it; simple, stylish, thick engine front and rear wheel driven. With the chrome details, the Granatrod metallic comes into its own.

Our 2.5 CS started its life in Bern, Switzerland. There the Bayerische Motoren Werke was received by Mrs. Hausfrau in 1975. 19 years later the car was taken over by the first Dutch owner. He in turn sold it to the last owner in 2008. Since the C(oupe) S(port) is in the Netherlands, she is active at the BMW Coupe Club Netherlands. The 2.5 CS is equipped with all (so also Swiss!) documentation.

In 2010 our BMW 2.5 CS has been completely restored and is since then, again in new condition! Due to the oil crisis, at the very end of the CS production, the 2.5 litres were taken from the barn. Because the slightly smaller six pitter has only been produced for a year, only 600 pits have been made. Of this even less with an automatic, so a very unique (read: good investment) BMW that takes you back to the time where the real ones were made... Who can we welcome as a club member with this Cool Classic?

BMW. Freude am Fahren.

Und wir glauben nicht, dass daran etwas auszusetzen ist. Denn was für eine Party ist es, in diesen Vorgänger des 6er zu steigen und mit dem Klang des legendären BMW 6 in Reihe zu fahren. BMW hat es geschafft: einfach, stilvoll, dick, mit Vorder- und Hinterradantrieb. Mit den verchromten Details kommt die Granatrod metallic zur Geltung.

Unser 2.5 CS begann sein Leben in Bern, Schweiz. Dort wurden die Bayerischen Motoren Werke 1975 von Frau Hausfrau empfangen. 19 Jahre später wurde das Auto vom ersten niederländischen Besitzer übernommen. Er wiederum verkaufte es 2008 an den letzten Besitzer. Da der C(oupe) S(port) in den Niederlanden liegt, ist sie im BMW Coupe Club Niederlande aktiv. Der 2.5 CS ist mit allen (so auch Schweizer!) Dokumentationen ausgestattet.

Im Jahr 2010 wurde unser BMW 2.5 CS komplett restauriert und ist seitdem wieder in neuem Zustand! Aufgrund der Ölkrise wurden am Ende der CS-Produktion die 2,5 Liter aus dem Stall genommen. Da die etwas kleineren sechs Pitter erst seit einem Jahr produziert werden, wurden nur 600 Pitter hergestellt. Noch weniger mit einer Automatik, also einem sehr einzigartigen (gelesen: gute Investition) BMW, der Sie zurück in die Zeit bringt, in der die echten gemacht wurden..... Wen können wir mit diesem Cool Classic als Clubmitglied begrüßen?