- Nur 40 Exemplare gefertigt
- Dokumentierte "Frame-off"-Restauration
- Außergewöhnliche Ausstattungsmerkmale
- Ausnahmefahrzeug, einmalige Gelegenheit

Beschreibung:

Auch der im Londoner Stadtteil Bromley ansässige Karosseriehersteller James Young stellte für den S2 Continental einige viertürige Limousinen her. Das Layout der James Young Flying Spurs entsprach dem der Mulliner-Limousine; in einigen Details aber war das Design unterschiedlich. Das galt vor allem für die Linie des Kofferraums, die größere Rundungen aufwies, und für die Form der Kotflügel. Von James Youngs viertüriger Limousine entstanden 40 Exemplare; hinzu kamen einige zweitürige Versionen mit vergleichbarem Aufbau.

Der „Flying Spur“ wurde 1957 vorgestellt und basiert auf dem berühmten Continental-Chassis. Sein leichter Aluminium-Aufbau überzeugt auch heute noch durch Eleganz und souveräne Fahrleistungen. Gemäß vorliegender Unterlagen gelangte das hier präsentierte Fahrzeug 1988 von den USA nach Deutschland. Unter der Regie des derzeitigen Besitzers wurde der Wagen durch Fachbetriebe vollumfänglich restauriert und optimiert. Im Zuge der Restauration wurde der Karosserieaufbau vom Chassis getrennt. Der Wagen erhielt u.a. einen fabrikneuen Motor. Das gesamte Interieur wurde sehr aufwändig überarbeitet und mit diversen Umbauten (wie z.B. Modifikation u. Erneuerung der Sitzanlage, etc.) aufgewertet. Dieser Bentley ist seit vielen Jahren Gegenstand einer hochwertigen Sammlung. Rechnungen über die ausgeführten Arbeiten, ein aktuelles Wertgutachten über 420.000,- € und eine deutsche Straßenzulassung mit H-Kennzeichen liegen vor. Eine seltene Gelegenheit für den Bentley Enthusiasten!

Ausstattung:
Automatik, Klimaanlage, Servolenkung, großes Faltdach, elektr. Fensterheber und Sitzverstellung, Zentralverriegelung, Telefonvorrüstung,  Zierhölzer Vogelaugenahorn, Radio Becker Mexico Retro Design, Leselampen, Sitzheizung, Kühlbox, schwenkbare Minibars in den vorderen Türen, Humidor, u.v.m.

Motor:
8-Zylinder V-Motor, 6.230cm³, ca. 200 PS (Werksangaben)
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- 1 of only 40 built
- Documented "frame-off"-restoration
- Special features
- Exceptional car, rare oportunity

Description:

James Young, the coachbuilder based in the London borough of Bromley, also produced some four-door saloons for the S2 Continental. The layout of the James Young Flying Spur corresponded to that of the Mulliner saloon; in some details, however, the design was different. This was especially true for the line of the boot, which had larger curves, and for the shape of the wings. There were 40 examples of James Young's four-door saloon, plus a number of two-door versions with a comparable body.

The "Flying Spur" was introduced in 1957 and is based on the famous Continental chassis. Its lightweight aluminium body still impresses today with its elegance and superior driving performance.

According to available documents, the vehicle presented here came from the USA to Germany in 1988. Under the direction of the current owner, the car was fully restored and modified by specialized workshops. In the course of the restoration, the bodywork was separated from the chassis. Among other things, the car including a full engine rebuilt. The entire interior was extensively reworked and upgraded with various modifications (e.g. modification and renewal of the seating system, etc.). This Bentley has been the subject of a high quality collection for many years. Invoices for the work carried out, a current valuation report of € 420,000 and a historic German road registration are available. A rare opportunity for the Bentley enthusiast!

Equipment:
Automatic, air conditioning, power steering, large folding roof, electric window lifts and seat adjustment, central locking, telephone pre-installation, ornamental woods bird's eye maple, radio Becker Mexico Retro Design, reading lamps, seat heating, cool box, swivelling minibars in the front doors, humidor, and much more.

Engine:
8-cylinder V-engine, 6,230cm³, approx. 200 hp (factory data)