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"I'll do it later never owned a Bentley"

The first Bentley with a twelve-cylinder. Are you thinking of the Arnage of Azure? No, I'm talking about the Bentley Continental GT. We were in love from the moment she was born at the Volkswagen group. And not just us; with a capacity of 9,000 units a year, Bentley can hardly keep up with demand. And that was noticeable; with us in the Gooi, the Netherlands there are more in the showroom on an average Saturday than with the Bentley dealer!

Our Continental comes from 2011 and despite lurking under those tight and solid German wings, fortunately it still has more than enough British flair. We are also happy with it, because the air suspension of the Phaeton and the engine from the Touareg are just fine. Back good! The 6.0 litre W12 engine got two more turbo's screwed on in Crewe. Was also needed high to be able to insert normally, James! The 700 Nm of torque is already available at 1,600 RPM. So with normal driving, the Flying B only runs idle. And that's driving; you put on your jacket and turn on your Sublime FM. Because only the real gentleman drives Bentley.

But if you want to pedal, she will love it! In 4.1 seconds you drive faster than average on the left-hand side of the Netherlands and she goes up to 318 km/h with two fingers in her grill! The fuel consumption is very advantageous, for saving your Airmiles. But then you also have something!

The name GT is not for nothing, because it is a wonderful car... A cruising speed of 170 (six refuels and three fines) and you'll be in Monaco in no time! Ours is of course a bit extra special, because her colour composition is so beautiful... Her warm grey exterior and deep dark brown interior are a unique and very stylish combination. In addition, her previous (and first) owner ticked all the boxes on the order list, including the Mulliner option. Something with even more luxury and leather. With her 54 thousand dealer serviced-kilometres she has only just driven in and is ready for the next ride! See you soon?

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"I'll do it later never owned a Bentley"

Der erste Bentley mit einem Zwölfzylinder. Erinnern Sie sich an das himmelblaue Arnage? Neejoh, ich spreche vom Einstiegsmodell! Der Bentley Continental GT. Wir waren von dem Moment an verliebt, als sie bei der Volkswagen-Gruppe geboren wurde. Und nicht nur wir; mit einer Kapazität von 9.000 Einheiten pro Jahr kann Bentley kaum mit der Nachfrage Schritt halten. Und das war auffällig; bei uns auf dem Gooi sind an einem durchschnittlichen Samstag mehr im Ausstellungsraum als bei Bentley Leusden!

Unser Continental kommt aus dem Jahr 2011, und obwohl er unter diesen straffen und soliden deutschen Flügeln lauert, hat er glücklicherweise immer noch mehr als genug britisches Flair. Wir sind auch damit zufrieden, denn die Luftfederung des Phaeton und der Motor des Touareg sind in Ordnung. Zurück gut! Der 6,0-Liter-W12-Motor bekam in Crewe zwei weitere Turbos zugeschraubt. War auch für die normale Einfügung dringend erforderlich, James! Das Drehmoment von 700 Nm steht bereits bei 1.600 U/min zur Verfügung. Bei normaler Fahrt läuft der Flying B also nur im Leerlauf. Und dieses Fahren, Sie ziehen Ihre Jacke an und schalten Ihr Sublime FM ein. Denn nur die wahren Männer fahren Bentley.

Aber wenn Sie in die Pedale treten wollen, dann liebt sie es! In 4,1 Sekunden fahren Sie auf der linken Seite der Niederlande schneller als der Durchschnitt, und sie fährt mit zwei Fingern im Grill auf die 318 km/h! Der Treibstoffverbrauch ist sehr günstig, um Ihre Flugmeilen zu sparen. Aber, dann haben Sie ja auch welche!

Der Name GT ist nicht umsonst, denn es ist ein wunderbares Auto... Mit einer Reisegeschwindigkeit von 170 (sechs Volltanken und drei Geldstrafen) sind Sie in kürzester Zeit in Monaco! Unsere ist natürlich etwas ganz Besonderes, weil ihre Farbkomposition so schön ist... Ihr warmes Grau außen und ihr tiefes Dunkelbraun innen sind eine einzigartige und sehr stilvolle Kombination. Darüber hinaus hat ihr früherer (und erster) Besitzer alle Kästchen auf der Bestellliste angekreuzt, einschließlich der Mulliner-Option. Etwas mit noch mehr Luxus und Leder. Mit ihren 54 Tausend gewarteten Händlerkilometern ist sie gerade erst eingefahren und bereit für die nächste Fahrt! Bis bald?