2003 Bentley Arnage T
Chassis no. SCBLF34F64CX09860

Emphasising its racing heritage, Bentley Motors unveiled the Arnage in April 1998 at Le Sarthe circuit, home of the Le Mans 24-Hour Race and scene of its greatest triumphs in the 1920s. Bentley, together with parent company Rolls-Royce Motors, was in collaboration with BMW at this time, and the Arnage was the first Bentley to benefit from the Munich firm's engine technology in the form of an all-new V8 power unit. However, Bentley's subsequent acquisition by Volkswagen resulted in a partial volte face, with the 'old' 6.75-litre push-rod V8 being reintroduced on some models, beginning with the Arnage Red Label in 1999.

In March 2002, a heavily revised version - the Arnage R - was introduced at the Geneva Salon, replacing the Arnage Red Label. Gone was the original's single Garrett T4 turbocharger, which had been replaced by a pair of smaller T3s providing superior throttle response and higher catalytic converter temperatures for reduced emissions. Also new was the state-of-the-art Bosch Motronic engine management system. Maximum power was now 405bhp and the top speed 155mph (250km/h). Bentley claimed that over half the 6.75-litre V8 engine's parts were new.

The ultimate expression of this family, the Arnage T, arrived in 2002 and with 450bhp on tap was the most powerful road-going Bentley ever built at the time of its introduction. Bentley Motors claimed a 0-60mph (0-97km/h) time of 5.5 seconds and a top speed of 170mph (274km/h), which was some going for a full four-seater luxury saloon.

A US model, this Arnage T has covered only some 2,800 miles from new and is presented in apparently excellent original condition. Finished in white with camel interior, the car is offered with its owner's manual, all books, and Equatorial Guinea registration papers and customs document.

VAT, Car Tax and Customs Duty at the standard rates will be payable on this Lot if the car remains in Switzerland.

Bonhams is the guarantor of the customs duties and taxes clearance: consequently, this motor car cannot be released to the buyer or his transporter immediately after the sale.

Bentley Arnage T 2003
Châssis n° SCBLF34F64CX09860

•Dernière version de la famille des Arnage
•A son lancement, la plus puissante des Bentley jamais produites
•Modèle USA
•Environ 4 500 km depuis l'état neuf

Dans la continuité de son historique sportif, Bentley dévoila en avril 1998 la nouvelle Arnage sur le circuit de La Sarthe, berceau des 24 Heures du Mans et lieu de ses plus beaux succès des années 1920. Bentley et sa société sœur Rolls-Royce travaillaient alors avec BMW, et l'Arnage fut la première Bentley à profiter du savoir-faire de motoriste de la firme de Munich, concrétisé par un tout nouveau V8. Mais l'acquisition ultérieure de Bentley par Volkswagen eut pour conséquence un retour en arrière partiel, sous forme de la réinstallation du "vieux" V8 culbuté de 6,75 litres sur certains modèles, à commencer par l'Arnage Red Label en 1999.

En mars 2002, une version profondément revue, l'Arnage R, fut présentée au Salon de Genève pour remplacer l'Arnage Red Label. Le turbo Garrett T4 unique du début était remplacé par deux plus petits T3, qui assuraient une meilleure réponse en accélération et une température de catalyseur plus élevée permettant de réduire les émissions. Autre élément nouveau, un contrôle moteur à l'état de l'art, le Motronic de Bosch. La puissance était passée à 405 chevaux et la vitesse maximale à 250 km/h. Bentley assurait que plus de la moitié des pièces du V8 de 6,75 litres étaient nouvelles.

La dernière version de cette famille, l'Arnage T, fut lancée en 2002 et, avec ses 450 chevaux, c'était alors la plus puissante des routières jamais lancées par Bentley. Le constructeur revendiquait un 0 à 97 km/h en 5,5 secondes et une vitesse de pointe de 274 km/h, ce qui n'était pas rien pour une berline de luxe à quatre places.

Cette Arnage T est un modèle USA qui n'a parcouru qu'environ 4 500 km depuis l'état neuf et qui semble être présenté en excellent état d'origine. Elle est blanche avec un intérieur couleur camel ; elle est munie de sa notice d'utilisation, de tous ses documents de bord et de son certificat d'immatriculation de Guinée équatoriale ainsi que de ses documents douaniers.

La TVA, la taxe sur les véhicules ainsi que les droits de douanes aux taux courants seront payables sur ce lot si le véhicule reste en Suisse.

Bonhams restant le garant des droits et taxes douanières, cette voiture ne pourra pas être récupérée par l'acheteur ou son transporteur immédiatement après la vente.