- Gut dokumentierte Geschichte
- Aufgebaut durch Bentley Spezialisten David Ayre
- Sehr authentische Ausstrahlung
- Sensationelle Fahreigenschaften

Beschreibung:

1925 brachte Bentley mit dem 6 ½ Litre seinen ersten 6-Zylinder und ein unerhört leistungsfähiges Fahrzeug auf den Markt. Besonders sportlich ausgelegt folgte 1928 der Speed Six, der Bentley in speziell präparierter Wettbewerbsversion unter anderem überlegende Siege beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans in den Jahren 1929 und 1930 ermöglichte. Der Speed Six ist nicht zuletzt deshalb von allen gebauten Modellen W.O. Bentleys ganz persönlicher Favorit gewesen. Dieses Fahrzeug hat eine gut dokumentierte Geschichte – das originale Log Book ist beispielsweise vorhanden. Der Wagen wurde von dem Bentley-Spezialisten David Ayre mit größter Sorgfalt aufgebaut und für die Teilnahme an anspruchsvollen, historischen Rallyes optimiert. Das Fahrzeug überzeugt durch sensationelle Fahreigenschaften und seine sehr authentische Ausstrahlung. Eine deutsche Zulassung, die originale „V5 Registration“ und ein FIVA Pass liegen vor. Ein umfangreiches Wertgutachten wurde erstellt.

Insgesamt wurden 363 Bentley 6 ½ Litre und 182 Bentley Speed Six mit unterschiedlichen Aufbauten und Chassis-Längen hergestellt.

Motor:
6-Zylinder, leistungsoptimierter Motor David Ayre

Le Mans Speed Six Specification:
Kurzes Chassis, selbstnachstellende Servobremsen, Handbrems-Schnellnachstellung, 8 Hartford Reibstoßdämpfer, 3:1 Hinterachse, 700 x 21 Bereifung, modifizierter 6 ½ Liter Motor mit 2 HVGS Vergasern, doppelte Benzinzufuhr, verstärkte Ölpumpe und 5 Gallonen-Ölwanne, 8 ltr. Wasserpumpe, D-Type Getriebe, Reserve-Öltank, Ölbefüllung von außen, großer Benzintank mit Steinschlagschutz, klappbare Drahtgitter-Frontscheibe, Zeiss-Hauptscheinwerfer mit Steinschlaggitter, komplette Le Mans Instrumentierung, etc..
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- Well documented history
- Prepared by well known expert David Ayre
- Very authentic condition
- Sensational driving performance

Description:

In 1925 Bentley launched the 6 ½ Litre, its first 6-cylinder and an incredibly powerful car. In 1928 the Speed Six followed with a particularly sporty design, which enabled Bentley in a specially prepared competition version to achieve superior wins in the 24 Hours of Le Mans in 1929 and 1930. This is one of the reasons why the Speed Six is W.O. Bentley's personal favourite of all models ever built. With the original log book available this Bentley has a well-documented history.  The car was meticulously built by Bentley specialist David Ayre and optimised for participation in demanding historic rallies. The car impresses with its sensational driving characteristics and its very authentic appearance. A German registration, the original "V5 Registration", a FIVA passport and a comprehensive valuation report are available.

A total of 363 Bentley 6 ½ Litre and 182 Bentley Speed Six were produced with different bodies and chassis lengths.

Engine:
6-cylinder, power-increased engine David Ayre

Le Mans Speed Six Specification:
Short chassis, self-adjusting power brakes, handbrake quick adjuster, 8 Hartford friction shocks, 3:1 rear axle, 700 x 21 tyres, modified 6 ½ litre engine with 2 HVGS carburettors, dual fuel feed, reinforced oil pump and 5 gallon oil pan, 8 litre water pump, D-Type gearbox, reserve oil tank, oil fill from outside, large fuel tank with stone guard, folding wire mesh windscreen, Zeiss main headlights with stone guard, complete Le Mans instrumentation, etc.