• Baujahr 
    2/1960
  • Kilometerstand 
    697 km / 434 mi
  • Automobiltyp 
    Cabriolet / Roadster
  • Referenznummer 
    208592897
  • Lenkung 
    Lenkung links
  • Zustand 
    Gebraucht
  • Markenfarbe innen 
    Zwart
  • Anzahl der T√ľren 
    2
  • Zahl der Sitze 
    4
  • Standort
    Niederlande
  • Au√üenfarbe 
    Gelb
  • Getriebe 
    Manuell
  • Leistung 
    99 kW / 135 PS / 133 BHP
  • Antrieb 
    2wd
  • Kraftstoff 
    Petrol

Beschreibung

ūüá¨ūüáß Information in English:

Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 2.912 cc
Empty weight: 1.117 kg
Emission class: Euro 0
Number of owners: 2
Registration number: PM-46-36

Austin Healey 3000 MK1 BT7 1960

- Fully restored
- Over ‚ā¨ 35,000 in invoices
- Matching numbers
- Various upgrades (louvres, aluminium fuel tank etc.)
- 4-speed manual transmission with overdrive
- Comes with sporty black rims, can optionally be supplied with grey spoke rims (see photos)

The iconic Austin Healey 3000 is one of the most popular British sports cars. About 90% were sold new in the northern United States, including this example. On 14 July 1959, the car was shipped with Hambro Trading Inc. Seattle, Washington as its destination. Finally on 28-02-2022, the Austin Healey was registered for the first time on Dutch registration plates. Meet the timeless beauty of the Austin-Healey 3000 Mk1 BT7 (year of construction on paper 1960). This classic is fully restored and finished in ‚Äė‚ÄôPrimrose yellow‚Äė‚Äô with beautifully finished black interior.

This Austin-Healey has been completely dismantled and then totally restored in detail. This is reflected in both the condition and the photos and invoices that come with the car. It has the original matching numbers 2.9-litre in-line six-cylinder engine with 2 SU carburettors under the bonnet, mated to a smooth 4-speed manual transmission with overdrive. Louvers in the wings were added by Healey to the Works Rally cars to dissipate hot air under the bonnet faster, this provides extra cooling. Various upgrades were also applied which ensured a safer and and improved driving experience including modified power brakes, an aluminium petrol tank and a plastic cooling fan. The wooden Moto Lita handlebars are not only beautiful to look at but also provide easy entry and better handling. The side-pipe provides more ground clearance and an insane sound. New black 15-inch 72-spoke rims, surrounded by new Vredestein Sprint tyres, ensure good grip and better handling. The car can also be supplied with grey spoke rims. Fog lights on the front bumper, along with chrome bumpers, grille and accents complete the picture.

The interior is beautifully finished in detail. The wooden Moto Lita steering wheel contrasts nicely with the black dashboard. The Healey comes with new soft top and side windows. There is also a tonneau cover that makes it easy to cover the car during a stop.
In short, an Austin-Healey is in top condition and well documented. It comes with a BMIHT certificate, numerous invoices and photos of the restoration. These invoices total more than ‚ā¨35,000. Everything points to the care and dedication with which this classic has been treated and restored. This is your chance to get your hands on a piece of automotive history.

General information about the Austin-Healey 3000
The Austin-Healey 3000 entered the market in 1959 and was produced through 1967. The 3000 was the successor to the 100-6. This previous model had an engine with less displacement (2.6 litres) and less horsepower compared to the 3000 which featured a 3-litre engine with 130 hp. Austin Healey's were very successful at races and rallies at the time. An example is BMC team driver Pat Moss, sister of sir Stirling Moss. She finished 4th in the Liege-Rome-Liège Rally in Belgium in an Austin-Healey 100/6 and won the first of her five Women's European Rally Championships. In 1960, Moss took overall victory at Liege-Rome-Liege in an Austin-Healey 3000 and finished 2nd in the Coupe des Alpes. The last Austin-Healey was built in 1967 and the 3000 was succeeded by the MG-C.

ūüá©ūüá™ Informationen auf Deutsch:

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 2.912 cc
Leergewicht: 1.117 kg
Emissionsklasse: Euro 0
Zahl der Eigent√ľmer: 2
Kennzeichen: PM-46-36

Austin Healey 3000 MK1 BT7 1960

- Vollständig restauriert
- √úber ‚ā¨ 35.000 in Rechnungen
- Matching numbers
- Diverse Upgrades, L√ľftungsschlitze, Aluminiumtank etc.
- 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
- Kommt mit sportlichen schwarzen Felgen, kann möglicherweise mit grauen Speichen Felgen geliefert werden siehe Fotos.

Der Austin-Healey 3000 kam 1959 auf den Markt und wurde bis 1967 produziert. Der 3000 war der Nachfolger seines Vorgängers, des 100-6, der jedoch einen Motor mit geringerem Hubraum (2,6 Liter) und weniger Leistung hatte als der 3000, der mit einem 2,9-Liter-Motor ausgestattet war. Während der 8-jährigen Produktionszeit des beliebten Austin-Healey 3000 wurden 3 verschiedene Versionen herausgebracht. Diese waren der Mk1, der Mk2 und der Mk3. Die Serie der "großen Healey's", die mit dem Austin-Healey 100 begann, ist immer noch ein begehrter Klassiker bei einem breiten Publikum, das den leistungsstarken 6-Zylinder-Motor, das Aussehen eines wahrhaft feinen Sportwagens und die raffinierten, von Designer Gerry Coker gestalteten Linien schätzt.

Dieser Healey wurde urspr√ľnglich in die Vereinigten Staaten geliefert. Am 14. Juli 1959 wurde der Wagen mit der Hambro Trading Inc. Seattle, Washington, USA als Bestimmungsort. Am 28-02-2022 schlie√ülich wurde der Austin Healey zum ersten Mal in den Niederlanden zugelassen. Lernen Sie die zeitlose Sch√∂nheit des Austin-Healey 3000 Mk1 BT7 von 1960 kennen. Dieser Klassiker ist vollst√§ndig restauriert und in ''Primrose yellow'' mit wundersch√∂nem schwarzem Interieur ausgestattet.

Dieser Austin-Healey wurde komplett zerlegt und anschließend bis ins kleinste Detail restauriert. Dies spiegelt sich sowohl im Zustand als auch in den vorhandenen Fotos und Rechnungen wider. Er hat den originalen, nummerngleichen 2,9-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit 2 SU-Vergasern unter der Motorhaube, der mit einem leichtgängigen 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive gekoppelt ist.

Healey f√ľgte den Werksrallyewagen L√ľftungsschlitze in den Kotfl√ľgeln hinzu, um die hei√üe Luft unter der Motorhaube schneller abzuf√ľhren, was f√ľr zus√§tzliche K√ľhlung sorgt. Dar√ľber hinaus wurden verschiedene Upgrades vorgenommen, die ein sicheres und verbessertes Fahrerlebnis bieten, wie z.B. elektrische Bremsen, ein Aluminiumtank und ein Kunststoffl√ľfter. Der h√∂lzerne Moto Lita-Lenker ist nicht nur sch√∂n anzusehen, sondern sorgt auch f√ľr einen leichten Einstieg und ein besseres Handling. Das Seitenrohr sorgt f√ľr mehr Bodenfreiheit und einen sch√∂nen Sound. Neue schwarze 15-Zoll-Felgen mit 72 Speichen, die von neuen Vredestein Sprint-Reifen umgeben sind, sorgen f√ľr guten Grip und besseres Handling. Die Nebelscheinwerfer an der vorderen Sto√üstange sorgen zusammen mit den verchromten Sto√üstangen, dem K√ľhlergrill und den Akzenten f√ľr einen Hauch von Eleganz.

Der Innenraum ist bis ins Detail schön verarbeitet. Das hölzerne Moto Lita-Lenkrad steht in schönem Kontrast zum schwarzen Armaturenbrett. Der Healey wird mit einem neuen Verdeck und Seitenfenstern geliefert. Es gibt auch eine Tonneau-Abdeckung, die es einfach macht, das Auto während eines Stopps abzudecken.

Dieser Austin-Healey ist in einem Top-Zustand und gut dokumentiert. Er wird mit einem BMIHT-Zertifikat, zahlreichen Rechnungen und Fotos von der Restaurierung geliefert. Diese Rechnungen belaufen sich auf insgesamt mehr als 35.000 ‚ā¨. Alles deutet auf die Sorgfalt und Hingabe hin, mit der dieser Klassiker behandelt und restauriert wurde.

Dies ist Ihre Chance, ein St√ľck Automobilgeschichte in die H√§nde zu bekommen.


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