1977 Aston Martin V8

Serie III - Manual gearbox - Restored

Zusammenfassung

  • Baujahr 
    1977
  • Kilometerstand 
    134 900 km / 83 823 mi
  • Automobiltyp 
    Coupé
  • Chassisnummer 
    11753LCAS
  • Lenkung 
    Links
  • Zustand 
    Restauriert
  • Innenfarbe 
    Schwarz
  • Innenausstattung 
    Leder
  • Zahl der Sitze 
    4
  • Standort
  • Außenfarbe 
    Blau
  • Getriebe 
    Schaltgetriebe
  • Leistung 
    309 PS / 228 kW / 305 BHP
  • Antrieb 
    Zweirad
  • Kraftstoff 
    Benzin

Beschreibung

De Widehem Automobiles est heureux de vous proposer à la vente cette magnifique Aston Martin V8 Serie III.

Produite entre 1969 et 1972, l’Aston Martin DBS V8 fut remplacée par l’Aston Martin V8. Reprenant son esthétique et son bloc moteur V8 de 5.3L conçu par Tadek Marek (à l’origine du 6 cylindres des DB4/DB5/DB6), l’AM V8 fut déclinée en plusieurs versions au fil de sa production. Fleuron de la gamme à l’époque, c’est en avril 1972 que l’Aston Martin V8 fit son apparition. La première version est appelée Série 2, la Serie 1 étant en fait la DBS V8. Elle se différencie de la DBS par deux feux ronds contre 4 auparavant. Désormais équipée d’une injection Bosch au lieu des carburateurs, l’AM V8 Serie II fut produite de mai 1972 à juillet 1973 à 288 exemplaires. En 1973, la Serie III est lancée et signe le retour des carburateurs Weber dans le but de passer les normes anti-pollution de Californie, l’autre raison étant essentiellement le manque de fiabilité de l’injection. Une prise d’air sur le capot permet de la démarquer de la Serie II. La puissance s’établit à 314 chevaux ce qui permet à l’AM V8 d’atteindre les 100 km/h en à peine plus de 6 secondes avec la boite automatique ou moins de 6 secondes avec la boite manuelle ZF à 5 rapports. En 1976 la puissance chute à 292 chevaux à cause des normes anti-pollution. Néanmoins, pour le millésime 1977, la marque offre un moteur plus puissant grâce à un arbre à came et un échappement revus portant la puissance à 309 chevaux. Au total, 967 exemplaires de la Serie III seront produits de 1973 à octobre 1978. Par la suite, l’AM V8 connaîtra plusieurs versions, notamment la Serie IV baptisée « Oscar India » lancée en octobre 1978 au salon de Birmingham et produite à 352 exemplaires. La prise d’air sur le capot disparaît. Une version Volante est proposée à partir du mois de juin 1978. Une dernière série (Serie V) fut lancée en janvier 1986 au Salon de New-York et dispose d’un système d’injection, le capot n’est désormais plus bosselé comme les Serie IV étant donné que les carburateurs, nécessitant de la place dans le compartiment moteur, ont disparu. Ce seront 405 Serie V qui seront assemblées à Newport Pagnell jusqu’en 1989, atelier historique de la marque établi depuis 1958 dans le but de lancer la production de la DB4. L’AM V8 sera ensuite remplacée par la Virage. L’AM V8 fut la star du 15ème opus de la sage James Bond « Tuer n’est pas jouer » en 1987.

Le magnifique exemplaire que nous vous proposons ici est une Serie III modèle 1977 disposant d’une puissance de 309 chevaux. La voiture a été restaurée aux Pays-Bas (chez Noble House, concessionnaire Aston Martin et centre agréé Heritage de la marque) et dispose de son classeur avec dossier photo à l’appui. Des factures sont également présentes et attestent de son suivi sérieux.
Dotée de la très désirable boite mécanique, cet exemplaire dispose également d’un échappement en inox lui assurant une sonorité moteur impressionnante. L’échappement d’origine est toutefois disponible et est inclus avec la voiture. Des ceintures de sécurité ont été ajoutées aux places arrières. Depuis la restauration, seuls 3000 km ont été parcourus.

Affichant à peine 135 000 km au compteur, cet exemplaire arborant une magnifique teinte bleu ciel présente un intérieur original dont le cuir offre une très belle patine. Une formidable opportunité d’acquérir une Aston Martin mythique, disposant de 4 places et d’un merveilleux V8 procurant de belles sensations.

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De Widehem Automobiles is delighted to be able to offer this stunning Aston Martin V8 Serie III.

Built between 1969 and 1972, the Aston Martin DBS V8 was replaced by the Aston Martin V8. Borrowing its superb lines and its 5.3L V8 engine designed by Tadek Marek (who was the conceptor of the DB4 / DB5 / DB6 6-cylinder), the AM V8 was declined in several versions over its production. Flagship of the brand at that period, the Aston Martin V8 was launched in April 1972. The first version is called Series 2, Serie 1 is actually the DBS V8. It differs from the DBS by two round lights against four ones on the DBS. Now equipped with a Bosch injection instead of carburetors, 288 AM V8 Serie II were built from May 1972 to July 1973. In 1973, the Serie III was launched and switched back to Weber carburetors in order to help the car pass new stricter emissions standards in California but most likely because Aston Martin was unable to make the Bosch fuel injection system work correctly. An air intake on the hood makes it stand out from Serie II. The engine produces 314 PS which allows the AM V8 to reach 100 km/h in just over 6 seconds with the automatic gearbox or less than 6 seconds with the ZF 5-speed manual. In 1976, the power drops to 292 PS because of emissions regulations. Nevertheless for the 1977 model-year, the brand offers a more powerful engine thanks to a revised camshaft and exhaust bringing the car to power to 309 PS. In total, 967 units of the Series III were assembled from 1973 to October 1978. Subsequently, the AM V8 will know several versions, including the Serie IV called "Oscar India" launched in October 1978 at the Birmingham Motor Show and built at 352 units. The air intake on the hood disappears. A Volante is proposed from June 1978. A last serie (Serie V) was launched in January 1986 at the New York Motor Show and got a fuel-injection system, the hood is no longer bumpy as carburetors, requiring space in the engine compartment, have disappeared. 405 Serie V were built at Newport Pagnell until 1989, the historical workshop of the brand established since 1958 which began with the production of the DB4. The AM V8 will then be replaced by the Virage. The Aston Martin V8 was the star of the 15th James Bond movie "The Living Daylights" in 1987.

The magnificent model that we are offering for sale is a 1977 Serie III with a 309 PS engine. The car has been restored in the Netherlands (at Noble House, Aston Martin Dealer and authorized Heritage Center) and has a full documented file with photos. Invoices are also included.
Equipped with the desirable ZF 5-speed manual gearbox, this particular car comes with a full stainless exhaust ensuring an impressive engine sound. The original exhaust is however available and is included with the car. Seatbelts have been added for the rear seats. The car has been driven only 3000 km since restoration.

With barely 135,000 km on the clock, this AM V8 comes in a beautiful light blue shade combined with an original interior whom leather shows a nice patina. This is a great opportunity to acquire a fantastic 4-seats Aston Martin with a wonderful V8 providing an incredible driving experience.