• Selten und stilvoll: originales Farbschema in „Sea Green“ metallic (hellgrün) mit Leder-Interieur in hellgrün und Verdeck beige
• Leistungsstarke „Vantage“ Version ab Werk
• Motor typgerecht, getauscht von Aston Martin 1959
• Aufwändige Komplettrestaurierung bei Markenspezialisten in Hamburg über rund sieben Jahre, fertig gestellt 2021
• Extrem gut dokumentiert: Build Sheet zur Auslieferung, Service Log, umfassende Besitzhistorie, Rechnungen & Fotos zur Restaurierung
• Früher Meilenstein aus dem Hause Aston Martin – der Ursprung der „DB“-Erfolgsgeschichte für den sportlichen Ruf der Marke

Dieser Aston Martin DB2 als Drop Head Coupé wurde laut vorliegendem Build Sheet am 12. Mai 1953 im Werk ausgeliefert und ging an den Händler „Cyrill Williams Motors“ bei Birmingham. Es handelt sich ein eine leistungsstarke „Vantage“-Variante, die dank größerer SU-Vergaser auf eine Leistung von 125 PS kam. Das damalige, originale Farbschema ist heute vollständig „Matching Colours“ mit einer Lackierung in „Sea Green“ (hellgrün-metallic), einem Leder-Interieur in hellgrün, grünem Teppich sowie einem Verdeck in beige. Neben dem Build Sheet existiert ein Service Log von Aston Martin, das bis 1959 geführt wurde und in dem die ersten beiden Eigentümer bei Birmingham und in Cornwall vermerkt sind. Daraus geht auch hervor, dass der Wagen 1959 bei Aston Martin einen Ersatzmotor erhalten hat – ebenfalls eine Vantage-Version. Dieser Motor ist auch heute noch in dem Wagen verbaut. Der sportliche DB2 verlieb weiterhin in Großbritannien und hatte über die 1960er und 1970er Jahre unter der ursprünglichen Registrierung „LDA 727“ (von 1953) einige weitere Besitzer, die im original erhaltenen „Registration Book“ aufgeführt sind. Aus dem Jahr 1983 liegt unter der gleichen Registrierung eine britische V5 Zulassung vor. So kann davon ausgegangen werden, dass der Wagen stets in Großbritannien beheimatet war. Im Anschluss gelangte der Sportwagen nach Deutschland zu einem bekannten Hamburger Aston Martin Sammler. Hierzu liegt ein deutscher Fahrzeugbrief von 1986 vor. Er behielt den DB2 bis zu seinem Tode im Jahr 2002.

Aus dessen Nachlass erwarb der aktuelle Eigentümer in Hamburg 2015 den Aston Martin und beauftragte eine Komplettrestaurierung so nahe wie möglich an der ursprünglichen Auslieferungsspezifikation. Diese Arbeiten wurden von einem leidenschaftlichen Aston Martin Spezialisten in Hamburg durchgeführt bzw. koordiniert. Dabei wurden Karosserie und Chassis voneinander getrennt (Frame-off) und die erforderlichen Karosseriearbeiten auf originalen Karosserie-Negativen bei dem vertrauten Experten des langjährigen Vorbesitzers durchgeführt. Im Zuge der Restaurierung wurde auch das originale Farbschema wieder hergestellt (siehe oben) und die Lackierung in „Sea Green“ metallic nach der alten originalen Rezeptur angefertigt. Das komplett erneuerte hellgrüne Leder des Innenraums stammt von der Connolly-Manufaktur in England. Des Weiteren wurde eine zweiflutige Edelstahlauspuffanlage verbaut, die für einen beeindruckenden Sound sorgt. Diese Restaurierungsarbeiten sind umfangreich mit Fotos und Rechnungen dokumentiert. Die originalen Chromstoßstangen sind vorhanden, sie wurden aber für eine puristische Optik nicht montiert. Die Restaurierung erstreckte sich über einen Zeitraum von sieben Jahren und wurde 2021 abgeschlossen. Seither ist keine erneute Straßenzulassung des Wagens erfolgt. Es wurden aber die erforderlichen Gutachten für die Einzelbetriebserlaubnis sowie zur Einstufung als Oldtimer (§21 und §23 StVZO) für eine Zulassungsfähigkeit erbracht.

Dieser Aston Martin DB2 vereint zwei modellspezifische Besonderheiten: Zum einen handelt es sich um eine originale Vantage-Version ab Werk. Und zum anderen ist es eine seltene Cabriolet-Variante, die damals bei englischen Marken oft als „Drop Head Coupé“ bezeichnet wurde. Das ebenfalls originale Farbschema dürfte damals wie heute extrem selten sein und das frische „Sea Green“ metallic verleiht dem Sportwagen eine sportliche wie elegante Ausstrahlung. Es kommt dem Grünton „Aston Racing Green“ der späteren Werks-Rennwagen recht nahe. Die aufwendige und hochwertige Restaurierung lässt den Wagen quasi wie neu aus dem Werk dastehen. Die Gesamtkosten dieses DB2-Projektes – Erwerb des Fahrzeugs plus die Restaurierung – beliefen sich auf rund 450.000 EUR. Der heutige Angebotspreis beträgt lediglich gut die Hälfte und bietet die seltene Gelegenheit einen extrem attraktiven Aston Martin DB2 Vantage als Drop Head Coupé in Top-Zustand zu einem interessanten Preis zu erwerben.

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• Rare and stylish: original colour scheme in ‘Sea Green’ metallic (light green) with leather interior in light green and beige soft top
• Powerful ‘Vantage’ version ex works
• Engine true to type, replaced by Aston Martin in 1959
• Extensive complete restoration by brand specialist in Hamburg over approx. seven years, completed in 2021
• Very well documented with built sheet on delivery specs, service log, comprehensive ownership history, invoices & photos on restoration
• Early milestone from Aston Martin – the origin of the ‘DB’ success story that established the brand's sporting reputation

According to the available build sheet, this Aston Martin DB2 as a Drop Head Coupé (convertible) was delivered from the factory on 12 May 1953 and went to the dealer ‘Cyrill Williams Motors’ near Birmingham. It was a powerful ‘Vantage’ version, which achieved an output of 125 hp thanks to larger SU carburettors. The original colour scheme of the time is now completely ‘Matching Colours’ with a paint finish in ‘Sea Green’ (light green metallic), a leather interior in light green, green carpet and a soft top in beige. In addition to the build sheet, there is a service log from Aston Martin that was kept until 1959 and which notes the first two owners in Birmingham and Cornwall. It also shows that the car received a replacement engine from Aston Martin in 1959 – also a Vantage version. This engine is still installed in the car today. The sporty DB2 remained in the UK and had several other owners over the 1960s and 1970s under the original registration ‘LDA 727’ (from 1953), which are listed in the original preserved ‘Registration Book’. A British V5 licence is available from 1983 under the same registration number. It can therefore be assumed that the car was always based in Great Britain. The sports car subsequently came to Germany to a well-known Aston Martin collector in Hamburg. A German vehicle registration document from 1986 is available for this ownership. He kept the DB2 until his death in the year 2002.

The current owner in Hamburg acquired the Aston Martin from his estate in 2015 and commissioned a complete restoration as close as possible to the original delivery specification. This work was carried out and coordinated by a passionate Aston Martin specialist in Hamburg. The body and chassis were separated (frame-off) and the necessary body work was carried out on original body negatives by the trusted expert of the long-time previous owner. In the course of the restoration, the original colour scheme (see above) was also recreated and the paintwork in ‘Sea Green’ metallic was finished according to the old original recipe. The renewed light green leather of the interior was provided by the Connolly manufactory in England. In addition, a twin-flow stainless steel exhaust system was installed, which provides an impressive sound. This restoration work is very thoroughly documented with photos and invoices. The original chrome bumpers are available, but were not fitted for a more purist look. The restoration took place over a period of seven years and was completed in 2021. Since then, the car has not been re-registered for road use again. However, the necessary expert reports for the individual operating licence and for classification as a classic car (§21 and §23 StVZO) were provided for a registration in Germany.

This Aston Martin DB2 combines two model-specific features: Firstly, it is an original Vantage version delivered by the factory. And second, it is a rare convertible version, which was often referred to as a ‘Drop Head Coupé’ by British automobile brands at the time. The original colour scheme is likely to be extremely rare then as now and the fresh ‘Sea Green’ metallic provides this example with a sporty and elegant appearance. It comes very close to the ‘Aston Racing Green’ colour of the later factory racing cars. The elaborate and high-quality restoration makes the car look as good as new from the factory. Overall cost of this DB2 project – purchase of the vehicle plus the restoration – amounts to around 450,000 EUR. Today's asking price is just over half of that and offers the rare opportunity to acquire an extremely attractive Aston Martin DB2 Vantage as a Drop Head Coupé in top condition at an interesting price.