- Umfangfreich überarbeitet
- Leistungsoptimierter Motor
- Sensationelle Fahreigenschaften
- Gut dokumentiert

Beschreibung:

Im Februar 1966 stellte Alfa Romeo den Giulia GT 1300 Junior vor (Tipo 105.30). Er löste den Giulia Sprint aus der Baureihe Tipo 101, der noch die Scaglione-Karosserie von 1954 trug, als Einsteigermodell ab. Der 1300 GT Junior verbindet die Karosserie des Bertone-GT mit dem bereits in der Giulia-Reihe verwendeten 1,3-Liter-Motor. Ab Sommer 1968 wird der Junior GT als GTA Junior zur Messlatte in der 1300er Klasse.

Zwischen 1966 und 1977 wurden 92.053 Fahrzeuge des 1300 Junior gebaut.

Gemäß vorliegender Unterlagen wurde dieser außergewöhnliche Junior durch bekannte Alfa Romeo Spezialisten in Deutschland umfangreich überarbeitet. Im Zuge der Arbeiten wurde der Motor durch das leistungsoptimierte 2.0 Ltr. Aggregat ersetzt sowie umfangreiche Verbesserungen und Fahrzeug Erleichterungen verbaut. Entstanden ist ein nur 900 Kilo leichter Klassiker mit sensationellen Fahreigenschaften, der problemlos im Straßenverkehr, bei historischen Rallyes und bei Track Days eingesetzt werden kann. Es liegen Rechnungen und Dokumentationen der letzten Jahre von über 80.000 € vor! Der Wagen befindet sich seit 1986 in einer Hand.

Ausstattung:
GTA Lenkrad, Koni Fahrwerk, 45er Weber Vergaser, Fächerkrümmer, Sportfedern, GTA Magnesiumfelgen 7 x 14,  Nachbau GTA-Staudruckkasten, GTA-Türdrücker, Türen mit Außenhaut aus Aluminium, Hauben aus Kevlar, Alu-Wasserkühler, Ölkühler, elektrischer Zusatzlüfter, Vorderachsbremsanlage von Montreal, Sperrdifferential, Trip-Master und sehr viele weitere sportliche Sonderausstattungen.

Motor:
4 Zylinder, 2.000 cm³, leistungsgesteigert 162 PS (gem. Leistungs Protokoll)
---
- Extensively overhauled
- Optimized engine
- Sensational driving characteristics
- Well documented

Description:

In February 1966, Alfa Romeo introduced the Giulia GT 1300 Junior (Tipo 105.30). It replaced the Giulia Sprint from the Tipo 101 series, which still had the Scaglione body from 1954, as the entry-level model. The 1300 GT Junior combined the body of the Bertone GT with the 1.3-litre engine already used in the Giulia range. From summer 1968, the Junior GT became the benchmark in the 1300 class as the GTA Junior.

Between 1966 and 1977, 92,053 vehicles of the 1300 Junior were built.

According to available documents, this exceptional Junior was extensively overhauled by well-known Alfa Romeo specialists in Germany. In the course of the work, the engine was replaced by the performance-optimised 2.0 litre unit and extensive improvements and vehicle lightenings were installed. The result is a classic car weighing only 900 kilos with sensational driving characteristics, which can be used without any problems in road traffic, at historic rallies and on track days. Invoices and documentation from the last few years amounting to over 80,000 € are available! The car has been with the current owner since 1986.

Equipment:
GTA steering wheel, Koni suspension, 45 Weber carburettor, fan manifold, sports springs, GTA magnesium rims 7 x 14, Replica GTA ram box, GTA door pushers, doors encased with aluminium, Kevlar bonnets, aluminium water cooler, oil cooler, electric auxiliary fan, Montreal front axle brake system, limited slip differential, Trip-Masterand many other sporty extras.

Engine:
4 cylinder, 2.000 cm³, increased power 162 hp (according to performance protocol)