• Baujahr 
    1967
  • Automobiltyp 
    Coupé
  • Chassisnummer 
    613945
  • Rennwagen 
    Ja
  • FIA-Papiere 
    Ja
  • Lenkung 
    Lenkung links
  • Zustand 
    Restauriert
  • Innenfarbe 
    Rot
  • Anzahl der Türen 
    2
  • Zahl der Sitze 
    1
  • Standort
    Frankreich
  • Außenfarbe 
    Rot
  • Getriebe 
    Manuell
  • Antrieb 
    2wd
  • Kraftstoff 
    Petrol

Beschreibung

Exceptional Alfa Roméo 1600 GTA Autodelta/ Sofar French racing factory department ,Ex Jean Rolland 1967.

The only survivor of the 9 official Autodelta cars for France: chassis N°613945 which belonged to the Alfa Roméo France competition department from May 1967 to 1972, clear and complete history with an impressive document and photo file. In 1967 Jean Rolland won the Lorraine rally, the Ronde Cévenole, the Lure hill climb and the Cannes rally, the car will never leave France, copies of all the successive property tittle are available. In 2006 the new owner start a long and maniacal restoration that will last more than 10 years and 2000 hours of work with the help of the famous official French Conrero dealer Tony Rotondi in the glorious years, the engine develops 170 horsepower with a 1000 rpm gearbox with close ratios and a limited slip at 65 % and torque of 8/43 for an exceptional weight of 760 kilos on the scale. FIA papers period F / Class CT 8, French registration, approved value expertise, Alfa Roméo certificate .
Price on request.
--------------------------------------------------
Exceptionnelle Alfa Roméo 1600 GTA Autodelta/ Sofar usine Ex Jean Rolland 1967.
La seule survivante des 9 voitures officielles Autodelta pour la France : châssis N°613945 qui appartenait au service compétition Alfa Roméo France de Mai 1967 à 1972 , historique limpide et complet avec un impressionnant dossier documents et photos .En 1967 Jean Rolland remportera à son volant le rallye de Lorraine , la Ronde Cévenole , course de côte de Lure et le rallye de Cannes ,la voiture ne quittera jamais l‘hexagone , la copie de toutes les cartes grises successives sont disponibles .En 2006 le nouveau propriétaire attaque une longue et maniaque restauration qui durera plus de 10 ans et 2000 heures de travail avec l’aide du fameux préparateur Tony Rotondi officielle Conrero pour la France dans les années glorieuses , le moteur développe 170 chevaux avec une boite 1000 tours à rapports rapprochés et un pont autobloquant à 65 % et un couple 8/43 pour un poids exceptionnel de 760 kilos sur la balance . Papiers FIA période F / Classe CT 8, carte grise Française, expertise valeur agrée, Certificat Alfa Roméo
Prix sur demande.